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在地方公共财政吃紧、土地财政大幅下降和严控隐性债务的制约下，积极财政、政策性金融债、下调部分基建项目资本金比例等措施对基建投资的刺激作用有限。中央政府杠杆率较低，主权信用融资成本也低，在地方政府和私人部门受资产负债表约束需求疲软之时，中央政府应主动加杠杆以承接和转移宏观杠杆，适度扩大赤字，发挥财政政策的乘数效应。

建议2020年财政政策更积极，平衡财政转向功能财政，上调赤字率和专项债发行规模，赤字和专项债达到两个“3万亿”，支持减税和基建，放水养鱼，扩大内需。1）适度扩大赤字尤其是中央财政赤字，赤字率可突破3%，赤字总额3万亿，为减税降费和增加支出稳基建腾出空间。

面对乱港分子的邪恶企图和暴力行径，香港“沉默的大多数”开始有越来越多的人站出来。8日，一些香港市民在《星岛日报》等各大报纸刊登整版广告，支持警方严正执法。香港地产建设商会发表声明，对日益升级的暴力作出强烈谴责。香港《都市日报》发表评论称，“一国两制”被践踏、国家主权被挑战，乃大是大非的问题，威胁到全港700多万市民的福祉。面对这个关键时刻，呼吁香港人一同痛斥背后煽动者和企图从中取利、颠倒是非黑白的政客，并向偏激年轻示威或分离分子发出强烈呐喊，马上停止一切违法暴力破坏行径。

德奥通航：大幅下修2017年业绩 净利亏损4.75亿元德奥通航（002260）4月15日晚间披露业绩快报修正公告，修正后，公司2017年净利润亏损4.75亿元；修正前为亏损7250.73万元。公司表示，截至目前，公司重大债务逾期的风险仍未完全消除，公司资金状况尚未得到根本性好转。审计机构要求公司对通航子公司按不具备持续经营能力进行处理，对相关涉及的资产全额计提减值，从而使原披露的业绩快报数据出现了重大变动。

今年以来，进口汽车，服装鞋帽，体育健身用品，厨房和洗衣机、冰箱等家用电器，化妆品，加工食品等关税大幅下降。比如汽车整车关税税率从25%降至15%，一辆到岸价24万元、市场指导价约90万元的汽车，减税金额达3.4万元，占到岸价比重约14%。在投资方面，上述政治局会议强调，把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度。

余承东：我并不在意市场份额事实上，余承东表示，他甚至不太在意诸如市场份额和出货量等吸引眼球的数据。他说：“媒体对此非常关注，但我不关心市场份额。如果你想增加市场份额，只需要卖出更多的手机，而这意味着要卖出更多的低端手机。”他说，这是“其他品牌的做法”。