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从地理位置看,粤港澳大湾区涉及的广东9市中,深圳与香港最直接接触。1月18日,深圳市长陈如桂在政府工作报告中,给出了“举全市之力”推进粤港澳大湾区建设的承诺。深圳放出一系列“大招”,其中最引人瞩目的有两项:一是打造前海粤港澳大湾区合作示范区,推动前海合作区扩区。在中国,可能没有比前海更特别的特区,不仅习近平总书记两次视察,各种先行先试的身份叠加,大湾区之内首选这里开展体制机制创新,也属理所应当。
2004年9月后,薛庆国离开青岛,转任山东省社科联副主席;8年后,于2012年12月调入山东省文化厅任副厅长、党组成员,同时兼任省科协副主席。仅半年后,他调任地方,任滨州市委副书记,后兼任市委秘书长。2015年6月,薛庆国重回省政府,出任山东省外事办(外侨办)党组书记、主任,期间先后兼任省人民对外友好协会会长、省政府港澳事务办公室主任,直至此番调整。
他曾历任北京大学学生工作部干部、助教、昌平园区团工委书记、文化活动中心副主任、勤工助学中心办公室副主任、团委副书记;共青团北京市朝阳区委副书记、书记;中共北京市朝阳区委朝外街道工委副书记、办事处主任;中共北京市朝阳区委办公室主任,中共北京市朝阳区委常委、宣传部部长;中共北京市委组织部副局级组织员、区县干部处处长;共青团北京市委员会书记;中共北京市西城区委副书记,北京市西城区人民政府党组书记、区长。
骑行社交服务平台“行者”提供的数据显示:2016年中国骑行运动市场规模约为300亿元,年平均增长率约为30%。按照此速度推算,未来四到五年该领域就将形成一个千亿规模的消费市场,骑行消费的加速升级也为老牌车厂提出了新的机遇与挑战。新京报记者 江波 编辑 陈莉
电池出货慢被认为是特斯拉产能爬坡过程中的“绊脚石”,今年股东大会上,马斯克也指出,公司过去一直受到“电池限制”。有分析认为,特斯拉自造电池更多是为了提高产能,以适应在全球市场的扩张节奏。实际上,特斯拉之外,不少传统车企也加大了电气化领域的投资,早前,大众、戴姆勒等先后宣布在未来几年内自己生产电池,而国内也有上汽集团、广汽集团、吉利汽车等与宁德时代这样的电池厂商组建了合资公司,上汽等个别企业还将与宁德时代的合作延伸到了电芯领域。