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在盈利收窄的同时，车企的经营现金流也普遍收紧。比如上汽集团前三季度经营活动现金流净额为-293亿元，较去年同期下降248%；广汽集团前三季度的经营活动现金流也为-52.18亿元，同比下降216%。此外，为了完成销量任务目标，经销商的库存也来到了高位，并连续10个月超过警戒线。中国汽车流通协会发布的数据显示，10月汽车经销商库存预警指数达到66.9%，同比上升17个百分点，为三年来最高。

谨防随时变脸巨丰投顾指出，连续上行之后，目前不建议随意追进，仓位比较重的建议继续减仓观望。同时密切关注外围市场的动向，若外围持续走低，A股仍有回调的大概率。而综合技术面表现，指数目前也处于超跌反弹以来的冲顶阶段，注意谨防随时变脸。天信投顾分析认为，短期市场受到三个技术形态的压制形成了连续两个交易日的弱势整固走势，但是并不会改变市场的反弹行情，市场的结构性机会依旧是非常清晰。从技术形态上来看，仍需要技术指标的修复，预计周五市场大概率仍以震荡整固为主。操作上，最近一定要逢低低吸，市场后面还会给机会，继续建议逢低低吸，仍以券商、科技股为主。

对于MCAS，没有告知，也就更谈不上培训。在狮航事故后，培训才提上日程。埃航空公司日前发表声明称，所有飞行员在狮航空难后都已按照波音公司的建议，完成了由执飞波音737NG机 型到波音737MAX 机型所需的差异培训，所有培训均经过FAA的批准。但声明还称，波音737 MAX的全功能飞行模拟器并非为模拟MCAS运行而设计。

这些研究看下来，我的总结是，在自己能力所及的范围内跑步，只要不导致受伤，对关节和健康都是有益处的。运动和健康其实，不仅是跑步，运动和健康的关系在学术届也一直争论不休。最早可以追溯到古希腊的一些哲学家和医生。例如，被称为西方医学之父的希波克拉底就认为少量运动对健康有益，但是过度的运动会对心脏和其他器官产生有害影响，降低对疾病的抵抗力。

不止黄山旅游，丽江旅游主要客源也出现下滑。在丽江旅游2017年财报显示，其三条主营索道接待游客数量悉数出现减少，总计接待游客357.14万人次，同比下滑10.94%。对于传统热门景区的客源锐减，中国旅游研究院院长戴斌曾在2017年末的演讲中提出，“面对局部、细分和小众的市场需求，如果传统旅游集团不去满足，竞争对手或者其它行业就会去满足。如果还是继续盯着传统的自然和历史文化资源，走圏山圈水收门票、观光购物拿回扣、平台渠道价格战的老路，那么旅游业引领小康社会新时代的梦想终究仍然是梦想。”

在李晓津看来，随着埃航空难调查的不断推进，如果认定737MAX存在严重的安全质量问题，波音的损失将非常大，不仅要叫停在产的飞机，还要召回已交付的飞机，并赔偿各类损失；而如果问题不是很严重，通过软件升级或小的修改就能解决，那么基本不会有很大影响。