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对于犹豫不决的投资者来说，围绕Uber估值的焦虑代表着“担心错过下一个亚马逊”。 有分析师坦言：“这是一种巨大的不安和惶恐。毕竟亚马逊的IPO始终是过去20年里科技股投资领域的一个里程碑事件，让人记忆犹存。”如果没有记错的话，1997年5月上市前夕，亚马逊在IPO招股书中就这样写到：亚马逊非但不会盈利，而且和目前的状况相比，未来失败的概率将会大幅增加，目前的收入状况也是不可持续的，在未来还会降低。

在此之前的一些年份，腾讯也曾进行过多次连续回购，但要论连续回购天数，此番已经创下了历史之最。此次腾讯的回购行为合计数量已超过2000万股，耗资超过7亿港元。但相比腾讯的现金储备而言，还有进一步回购的空间。注：腾讯控股今日公告称，周二再耗资3890万港元回购13.1万股股票，为连续第21个交易日回购。

奇瑞股份增资前股权结构值得注意的是，此次整体增资扩股分别以奇瑞控股、奇瑞股份为增资扩股主体，但新增投资方均为同一投资方。公开资料显示，奇瑞股份是奇瑞控股下属子公司，是奇瑞牌汽车的主体资产所在，增资扩股也涉及其中。而奇瑞控股作为母公司，旗下还有商用车、奇瑞科技、芜湖造船厂等诸多资产。

2018年经营情况如下：处理了160万份订单，比2017年增加了42%；平均订单价值为446美元，比2017年增长2%；GMV为7.110亿美元，比2017年增长44%；总收入为2.074亿美元，比2017年增长55%；毛利润为1.369亿美元，比2017年增长56%。

护股价：腾讯、阿里齐齐回购股票面对股价的持续下跌，腾讯、阿里不约而同采取了回购股份的行动。其中腾讯实施了史上最长时间的连续回购。数据显示，自2018年9月7日开始，腾讯开始了今年以来的首次回购，自当日开始，只要是港股市场正常开市，腾讯都进行了回购操作，截至10月9日，已连续21个交易日都进行回购。

国金证券在2019年经营计划中提到，投资银行业务要通过加强行业研究深度、提高金融科技水平等进一步提升项目质量、严控项目风险，加快投行信息化管理进程。也就是说，金融科技不再只是促进券商经纪业务从传统通道业务向财富管理转型，它的运用已触达券商各大业务板块的方方面面。