春暖花开十年有你相伴

加盟私募基金5年成合伙人价值投资第一课终生难忘中国基金报记者：你是怎样进入基金行业的？邱国鹭：我1999年毕业，正值纳斯达克泡沫的顶峰，美国的就业情况非常好，失业率是几十年的最低点，跟现在有点像。在美国，研究生毕业后一般都先去卖方，券商研究所可能每年要招几百人，买方则很少直接从学校招毕业生，中型基金公司一般一年就招一两个人，只有年份特别好的时候，可以直接去买方，所以，从一定意义上讲，我是当年科技股泡沫的受益者。

《管理办法》提出，互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。运营企业应当在与用户签订的服务协议中明确押金收取数目和扣除押金条件，在网络平台显著位置明示押金退还方式、程序和周期。《管理办法》还明确列出，汽车分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15个工作日，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日。

值得一提的就是阿里巴巴的支付宝。相比于美国诸多层级的支付生态，支付宝纵向从商户的支付入口、商户服务商、卡网络、发卡银行直到用户的电子钱包全部打通。整个在美国支付链上2%~3%的交易成本，在中国被降低到了千分之三到四，甚至零（通过余额的利息来补贴整个支付链条）。在美国最相似的就是Paypal/Braintree的组合，虽然不能绕过发卡银行，但是还是打通了大部分的层级。

在这次约谈中，主要涉及的内容是乘客安全保障、平台运营资质、管理责任、司机安全管理、背景核查等，而滴滴运营中更多问题随之曝光。其中东莞、深圳存在大量网约车驾驶员和车辆未取得合法营运资格；而上海交通委则称滴滴顺风车并未在沪备案涉嫌违法；广东地区范围内，滴滴在广州、深圳、东莞、惠州之外的城市开展业务都是非法运营。

千元预付卡过期一年后剩282元预付卡过期管理费到底有多高？据解放日报报道，被上海消保委约谈的杉德卡此前的标准是“续期费每卡每年10元、账户管理费为每月末自动划扣卡内余额的10%、最低2元/月”。一旦过期，一张分文未动、面值为1000元的杉德卡，12个月后余额就只剩下大约282元。

消费者或许应当包容和支持新生事物，但包容却有其限度。互联网的发展速度和资本环境的压力，使得这些企业选择走一条更大胆的道路：先将汽车投入市场，获取在二级市场继续融资的机会，与此同时，也将自己的首批用户作为了试验小白鼠。在各行业掀起竞赛的情况下，这些新造车企业或许也别无选择。但越是如此，越应当对消费者心存感恩。不断变化迭代的技术，迟早会造成对首批消费者的部分伤害，这就需要在运营策略上要设计更巧妙的机制，保障消费者权益。