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Colin Blakemore认为，在基因上相似的人，他们的大脑也具有很强的相关性。有人对同卵和异卵双胞胎作了研究，发现大脑灰质厚度的相似性在同卵双胞胎中大得多，但是额外皮质的相似性在同卵双胞胎中并不高。这一现象与大脑可塑性有关。例如，在记忆过程中，大脑会不断地改变。

责任编辑：马秋菊 SF186海外网9月5日电 一位中国IOS开发者日前在社交平台上爆料：苹果给中国开发者结算时错用美元，致使当月收入翻了7倍。5日，该开发者透露，苹果官方已发邮件回应结算出错，并要求追回这笔款项。一位名为@waylybaye的IOS开发者4日在社交平台上爆料：“苹果搞了个大事故！！给国内开发者打上上个月的钱的时候，把单位是人民币的钱当成美元打过来了！所有开发者的收入都翻了7倍！现在这笔7倍的外汇已经到账可以申报了，但我不敢动……请问这种情况怎么搞？”

如果说销售数据进行了修正，那么对于公司2016年用水单价这一确定性问题，新旧招股说明书也出现了差异。旧版招股书称，2016年公司支付的水费为3.09元/吨，新版招股书2016年支付的消费只有2.96元/吨。2018年末总资产5.81亿 总负债1.37亿

由于737 MAX停止交付无法从航司客户处收到尾款，而737 MAX还在维持低速生产需要支付供应商货款，最终使得波音的现金流处于极为不妙的境地，2019第一季度波音的运营现金流为27.8亿美元，环比下降6%，同比下降12%。波音总收入229.1亿美元，环比降低4%，同比降低2%；总利润环比降低44%，同比降低22%。商用飞机收入为118亿美元，环比下降32%，同比下降9%；商用飞机利润为11.7亿美元，环比下降57%，同比下降17%。虽然737 MAX危机在财报中的影响仅有半个月左右，但依然对波音财报产生了显著影响。

但这种模式也带来一个问题，即波音的主要收入来自于新增订单的定金以及交付飞机时所收取的大笔尾款。而737 MAX危机使得这一波音主力销售机型陷入了零新增订单零交付的境地，导致波音主要收入断绝。而波音的成本则包括付给供应商的货款、人员开支、设施与生产线维持费用等。其中波音飞机的零部件是其支出的大头，波音商用飞机部分每季度总成本占总收入的约85%，平均每生产一架737 MAX，物料成本约为3000万美元。

但欧洲央行的决策者在他们的公开声明中，论调略偏鸽派。该央行管委魏德曼本周表示，政策正常化将需要“数年”时间。要记住，此言可是来自德国央行总裁。投资者愈发认为，欧洲央行明年根本不会加息。我们这里说的并不是大幅加息，就连加息10个基点也不再像几个月那样，在市场预期中得到充分反应，何况如此小幅上调后，利率仍为-0.3%。