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责任编辑：张宁日图节奏比较缓慢，但也显示出下探后的止跌回升，重新收复失地且带动均线系统拐头向上，此前千二关口的二次打底成功，日内短线进入整理蓄势。隔日再发力。昨日震荡。今日有望发力，或者今天继续震荡也可，周三再发力，尽早还有一波拉升1233的走势，短线以低多为主。

原源认为，标准化的产品市场教育成本相对比较低，“只需要复制复制再复制，在市场上快速出量。这样供应链的成本会降低，供应链成本降低之后向用户收费也会越来越低。”因此街电在共享充电宝点位的选择上更加开放，居民区等场景也在其考虑范围之内，以便用户归还，这和街电铺量的市场策略也是一致的。

对此，多位律师表示，高质押率的情况并不会对公司的股权结构以及经营产生直接影响。针对高质押率问题，多家影视公司向21世纪经济报道作出了回应。长城影视方面对记者回应，股权质押是公司大股东进行正常融资的渠道之一，不会影响长城影视的股权结构和正常经营，融资主要用于长城集团的日常经营。

同时为鼓励创作，稿酬所得在允许扣除20%费用的基础上，进一步给予再减按70%计算的优惠，两项因素叠加，稿酬收入实际上相当于按5.6折计算纳税。也就是说，我们有100元的稿酬收入，按照56元来计算纳税，这样就大幅度地降低了税负。看点5：减税普惠面广，单身税效应不明显

原源认为，另一个导致投资机构谨慎看待共享充电宝项目的原因是共享单车行业倒闭潮的出现。根据毕马威此前发布的报告，2016年中国风投公司共投出了310亿美元，同比增长近20%，其中大部分流向了共享经济公司。“共享单车火热的时候资本蜂拥而入，然而2017年经过一轮盲目的扩张，很多企业倒闭，许多资本被套了进去，投资机构对共享充电宝的狂热也慢慢冷静下来。”原源指出。

可以看到，尽管面临较大压力，但合资品牌在今年已明显加紧了布局节奏。根据乘联会数据显示，1-11月，合资品牌新能源汽车积分与去年同期相比增长了167%，比自主品牌还高出86个百分点。事实上，不仅是简单引入新能源车型，不少合资品牌今年已开始寻求在中国新能源市场更为长远的发展。