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不过，这条路或许也即将被关闭。2018年5月，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，其中第十条规定，禁止燃油车僵尸企业股权变更，也禁止未列入国家区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。一旦该规定正式实施，将意味着威马汽车和拜腾汽车曾经获取资质的路径被彻底封闭。

首都经济贸易大学金融学院教授庹国柱认为，保险市场竞争越发激烈，虽然监管一直强调用高质量的服务来“破局”，但从现阶段来看，险企还是很难通过理赔服务或差异化的产品来拉开差距。“在这种现实之下，保险公司想要抢夺客源，用价格优势来吸引消费者，还是需要凭借手续费、佣金、回扣、‘返点’等手段，相关支出因而会有所上涨。尤其以车险市场最为典型。最近几年竞争加剧以后，车险的费用直线上升，6~7年内费用率上升了10个（百分）点，目前维持在40%以上。”

二是提升企业自主创新能力。统筹建立一批重大创新平台和成果转化基地，开展基础研究和关键核心技术攻关，在资金安排、人才政策、税收等方面给予支持，增强高端创新资源的聚集能力，促进科技成果转化落地，加快培育更多具备自主知识产权和核心竞争力的创新型企业。充分利用广东电子信息等行业已经形成的产业集聚、创新意识强的优势，设立基础研究补贴、产业发展基金、研发税费优惠等多种措施，鼓励广东制造业加大技术研发投入，增加核心技术储备，提高核心配件和材料的国产替代能力。

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至目前，除去恒生前海基金这个特例，公募基金中还有一家为外资相对控股，它就是摩根士丹利华鑫基金。今年6月，该公司新一轮股权变更获批，外方股东摩根士丹利国际控股公司以44%的持股比例成为第一大股东，摩根士丹利华鑫基金也成为境内首家外资相对控股的基金公司。

报道称，一旦拍卖结束，这些企业就可以开始建设5G网络的基础设施，预计华为将发挥重要作用。霍曼认为，禁止华为参与5G进程将给德国电信及其竞争对手带来麻烦。“无论如何，这些运营商已在其系统中使用华为的技术。另外，华为在这一领域拥有大量专利。”他说，“如果华为被排除在该市场之外，将延误数字网络的建设。”