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“就奔着能让年轻人买得起房这个问题来”在宋志平接任中国上市公司协会会长一职前，他见过任正非。他想寻找的答案，既关乎民企，更关乎国企。宋志平将其定义为“新三样”改革，包括员工持股、管理层股票计划、科技分红制度。他说：“过去国企在计划经济下产生，所以能否成功将国企和市场经济有效融合，这是根上的问题，是世界难题。”

值得注意的是，作为白酒企业的领军企业茅台（600519.SH），今年上半年的预收款项也下跌了31.11%。对此茅台相关负责人对媒体表示，预收账款出现大幅减低，是茅台改善服务，要求经销商按月打款，在确定计划前不用提前汇款后出现的正常现象。据称，包括减少经销商占款压力在内，茅台销售部门的系列便利措施已出台数月，目前运作顺利。

一直以来，按照国际习惯，技术尤其是风控技术都是每家金融机构的核心机密，通常不愿意外泄给其他机构。不过对于中国的持牌消费金融机构来说，它们和银行的关系则更加复杂，具有既竞争又合作的关系。蒋宁认为，持牌消费金融机构和银行实际更多的还是一种错位竞争或者差异化竞争的关系，银行服务的客户并不是持牌消费金融机构的客户，而银行的服务下沉需要“相当长的时间”，并不是短期内可以见到的。

流动意味着极快的速度，交通就是个大问题。从物流转行到外卖行业的孙站长说，外卖是最强调时效的，“从下单到送达，只有30分钟，有的商家备餐就花了20分钟，这样留给骑手只有10分钟。”在这10分钟的倒数里，谁也不能短暂变身摩西，劈波跨海而来，只能在北京胶水般的车流里游泳。骑手刘茂国说，在路上，他脑子里只有两个念头：“一个不闯红灯，一个不逆行”，反复默念，是提醒也是安慰。有时候路上堵了，急得跺脚也没用。“我们拿到手要多少时间，送单路上要多少时间，遇到红灯要多少时间，都是时间。”盘算来，盘算去，也只能眼巴巴地等。骑手贡清平也无奈地说：“网上总说骑手冲红灯啊，破坏交通啊，但老老实实根本挣不到钱啊，一个小时送20块钱，一天才赚多少钱？”

此次王志清将出任交通运输部综合规划司司长。根据交通运输部官网，综合规划司主要负责组织拟订综合交通运输发展战略和政策，组织编制综合交通运输体系规划；负责拟订铁路、公路、水路发展战略、政策和规划，统筹衔接平衡铁路、公路、水路、民航等规划，指导综合交通运输枢纽规划，负责有关规划和建设项目的审核工作；负责参与拟订物流业发展战略和规划，提出有关政策和标准；负责提出铁路、公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见并监督实施，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目；负责组织编制港口规划和岸线使用审查工作；负责有关环境保护、利用外资工作；负责综合交通运输统计工作，监测分析交通运输运行情况，发布有关信息；负责国防动员、交通战备工作。

“崔善姬既有处理北美事务的技术知识，也有与美国官员在工作层面打交道的实际经验；不仅有为人瞩目的外交技巧，还曾对美朝关系的预期发表过具体观点。”美国军控与防扩散中心研究员瑞秋·埃蒙德如此总结崔善姬的能力。不过，2019年以来，外界发现崔善姬的身份还不止于“谈判代表”。