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1984年1月31日，运十02架机从四川双流机场飞向西藏，顺利降落着陆，圆满完成了试飞，成为了我国第一架飞抵拉萨的国产运输机。在整个试航过程中，运十的飞行状况良好，各系统工作正常，证明可以在拉萨机场降落，承担支持西藏的货运任务。1984年3月9日开始，运十02架机7天之内6次往返西藏贡嘎机场，为西藏空运了救灾物资40余吨。在返回上海前，西藏自治区人民政府给运十赠送了一面绣着“深切感谢宝贵的支援”的锦旗。

西藏之旅是运十最后一次在蓝天翱翔，此后它就无奈的躺在上海飞机制造厂在宝山大场镇的基地里，注视着自己诞生的厂房。跟运十一起被荒废的，还有整批的飞机设计研发人才。根据副总工程师程不时的回忆，部分设计人员，实在没有事干，就被派去设计上海的交通手册，编完之后还要去做销售工作。于是，本应是一个国家最宝贵最顶尖的工业人才，最后跑到大街上，去叫卖上海的交通手册。

以小区可比租金价格，包括自如等房源租金，相比普通租赁房源价格要高30%以上。第三：租金涨幅其实被低估，当下市场的很多房源已经是中介包装，这部分房源不仅仅有租金，还有服务费，还有相当于10%左右租金的服务费。第四：租赁市场已经出现了垄断定价权，如果都是小公司，小业主，互相有竞争，但如果是一个有几十万套房的庞然大物，他是有定价权的，不仅仅是二手房买卖，租赁也一样。

该案件始于2018年5月30日公司发布的一则公告。公告显示，南风投资拟将其持有的新疆丝路联众新能源有限公司（以下简称“新疆丝路”）25%股权转吉瑞祥能源或其指定的第三方，转让价格为8000万元。对于此次交易，南风股份曾在公告中表示有利于公司资产结构调整和优化。而调整还没开始便被终止了。2018年7月14日，公司在相关公告中表示，吉瑞祥能源并没有按股权转让协议，在2018年6月30日前向南风投资支付6580万元股权转让款。公司表示，已通过电话、催款函等方式多次催促吉瑞祥能源支付上述款项，不排除采取诉讼等法律途径依法追索上述款项，以维护公司权益。

此外，该公司在建广东白云学院新校区，该校区地盘面积498000平方米，校区建设分为两期，第一期将于2019年完成，第一期可容纳学生8000名，而第二期将于2021年完成，可 容纳学生18000名。新校区的建设将提升广东白云学院内生增长能力，若建设进度符合预期，2020财年将可以招生入学。

中国航空工业的资源和人才，开始大规模向上海聚集。172厂、空一所、605所、西工大等单位的大批人才，被抽出来支援708工程，172厂（西飞）的马凤山被调来负责运十项目的技术工作，西安飞行试验研究所的所长熊焰被调来负责行政工作，程不时，赵国强等人也先后加入设计团队。