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世卫组织在2010年和2014年对中国国家药监部门进行过两次评估。结果显示国家药监部门达到了世卫组织充分行使职能的监管机构的标准，并明确承诺会继续改进。世卫组织欢迎中国国家药监局继续与世卫组织的加强国家监管部门的合作，这一合作已经开展了近20年。本次事件无疑令人遗憾，但此次事件由飞行检查发现，也说明了监管机构的体系监管和现场检查能有效保护人民健康。

随着TMD逐渐进入更多的领域，以及现有业务遭遇更严重的监管，政策影响对于TMD来说会越来越大，尽管其不愿意诚然，政策仍然是其最为重要的假想敌之一，政府关系的PR也变得越来越重要，对于根基尚浅的TMD来说是一大挑战。曾获得诺贝尔文学奖提名的超现实主义诗人洛夫曾说：“我们惟一的敌人是时间，还来不及做完一场梦，生命的周期又到了。一缕青烟，升起于虚空之中，又无声无息地，消散于更大的寂灭。”对TMD来说，恐怕没有最强大的敌人一说，因为所有的全中国或者全世界企业都是他们的假想敌，过去未去，未来已来，TMD和中国互联网的冲突只会愈来愈激烈，全民皆敌的时代来临了。

对于Kim JunK的观点，长安汽车智能化研究院副总经理何文也曾公开表示，预估在2020年左右，中国自动驾驶将进入稳定的增长期，到2035年全面自动驾驶车辆的销量将达到150万辆，产业市场空间有18000亿左右。与国内补贴新能源汽车一样，从2015年开始，韩国政府就开始针对自动驾驶商业化进行一系列的政策支持，包括直接补贴等。此外，韩国政府计划在2024年完成全国主要道路自动驾驶所需的相关基础实施的建设。

附文：《海南省外地号牌小客车通行管理办法（试行）》（征求意见稿）海南省公安厅海南省交通运输厅海南省生态环境厅2019年6月20日海南省外地号牌小客车管理办法（试行）（征求意见稿）第一章总则第一条 为了保持和改善海南生态环境质量，合理配置道路交通资源，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《海南实施办法》和《海南省大气污染防治条例》等法律、法规，结合海南实际，制定本办法。

对于自动驾驶，现代集团不停的加注筹码。根据最新消息显示，现代集团将斥资16亿美元，与总部位于都柏林的技术公司aptiv plc合作开发自动驾驶，这是传统制造商迄今对自动驾驶行业最大的投资之一，也是集团押下的最大赌注。外界普遍认为，是自动驾驶技术领域的后来者。

对BAT的不服从，本身就意味着竞争，西游伏妖篇最后徐克说出了“这个世上，不是朋友就是敌人”的论断。TMD也将BAT视为自己最大的竞争对手，因为一方面BAT分别占据搜索、电商、社交的最高频且刚需的需求，已经牢牢占据中国互联网的入口，成为互联网的基础设施，另一方面BAT已经成为中国VC投资领域的绝对领导者，BAT已经从产品端和投资端掌管了中国互联网生态。BAT在投资总额远远超越专业的投资机构，2017年腾讯全年投出了106家总计1710.43亿金额，平均每家投资16.13亿元（不含未公布投资），阿里巴巴2017年全年投出了31家企业总计1150.75亿金额，平均每家投资37.12亿元，即使投资偏少的百度也投资了18家企业合计1147亿的金额，而中国创投最知名的红杉中国在2017年也不过只投了76家725.02亿元，平均每家仅9.45亿元，远不及BAT的投资总金额和平均投资金额。