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自今年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来，大华银行一直着力发展大湾区的业务，帮助希望通过大湾区实现跨境发展的企业，把握粤港澳大湾区以及21世纪海上丝绸之路所带来无限商机。大华银行香港分行及大湾区商业银行主管吴满辉表示，广东是个制造大省，当前很多制造企业都采取“中国+1”的形式，一边做实中国本土业务，一边积极在海外布局业务，走向国际。不少就看中东南亚的投资环境，想要在当地落地兴业。“我们的外国直接投资（FDI）咨询部的一站式服务可以很好地帮助到他们，通过我们自己业务经验和合作伙伴网络，提供有效的投资建议，而且这些服务是完全免费的增值服务。至今我们已经通过这一部分协助了600多家企业拓展海外业务。”

我记得2000年前后，在央视对话栏目上，主宾是李书福，我们底下坐着4位嘉宾，李书福说他要做汽车，大家觉得太可笑了，觉得不可能。李书福是背着挎包给人照相出身的，后来做了一个摩托车公司就很了不起了。他说要做汽车，底下的人连我在内都绝对不相信，当然，我没上台指着说人家。当时给李书福起一个外号叫“汽车疯子”，今天疯子怎么了？买了沃尔沃，今天又成了奔驰大股东，不是给中国企业家长脸吗？

以上议案均以4票赞成、2票反对获得通过。值得注意的是，来自佳兆业阵营的董事罗军、郑毅全部投出反对票。通过此次管理层“大换血”，振兴生化第一大股东浙民投继此前获得多数董事会席位后，对公司的控制权进一步加强。12月17日，振兴生化召开股东大会审议董事会成员换届议案，浙民投在董事会获得4个席位，包括非独立董事黄灵谋、袁华刚，以及独立董事张晟杰、余俊仙，佳兆业方面仅获得2个席位，即非独立董事郑毅、罗军，而其提名的独立董事刘书锦未获得通过。这也意味着，振兴生化董事会已被浙民投牢牢控制。

三是以直销模式控成本。伯克希尔旗下盖可保险是美国最大的汽车保险公司之一，竞争优势在于极致成本控制，盖可保险常年综合成本率维持在96%以下，资金成本为负。1）聚焦低风险优质客户。盖可保险最初客户为政府雇员，行为偏好较为保守，驾驶汽车出险概率较低。2）打造强大的直销渠道。盖可保险为直销型保险公司，顾客主要通过电话、互联网和邮寄的方式购买保险，2010年它成为全球首家支持手机投保的保险公司，省去了传统保险的庞大代理人队伍和费用，因而成本和定价更低。3）凭借低价和口碑，提高市占率。盖可保险根据投保人的驾驶背景、教育程度、忠诚度等给予折扣，甚至可以分期付款，同时打出“15分钟节省15%”的广告语，高效与优惠口碑甚佳。盖可保险业绩持续增长，市占率由2000年的4.7%增长至2018年的13%。

3 启示：中国能否出现“伯克希尔”巴菲特执掌下伯克希尔，从濒临倒闭的纺织厂练就成世界顶级投资集团，搭上国运顺风车、成功的商业模式、出众的个人能力和品格缺一不可。巴菲特的崇拜者和模仿者络绎不绝，但至今尚未有人能撼动伯克希尔在投资界的地位。在中国很多企业家尝试依托保险打造金融投资集团。例如平安，从保险起家，步步为赢，跻身世界顶级保险公司；复星则从投资起步，嫁接保险模式，致力打造跨境投资平台；也有诸如安邦等保险黑马，靠万能险吸收高成本保险负债，投向股票、地产等领域，因风险暴露和违法违规行为落得锒铛入狱下场。同样的模式为什么命运相差如此之远？

他还说，廊曼机场愿为赴泰的中国游客提供便利，并联合泰国移民局在曼谷素万那普、廊曼、清迈、普吉、合艾等泰国5大国际机场为中国游客设立入境特别通道。另据中国新闻网消息，泰国副总理巴逸高度重视此事，已经下令开除肇事机场工作人员，并且对廊曼机场总裁撤职查办。