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● 就中国而言，Vanguard集团维持2019年中国实际GDP增速在6.2%水平预期。● 就欧元区而言，由于制造业活动不断萎缩，Vanguard集团将2019年预测从1.0%下调至0.8%，预计未来12个月内欧元区陷入经济衰退的可能性在35%至40%的区间内。

在产品发行数量上，长江资管重回榜首。两个月来，长江资管共发行96只产品；其次为东海证券，共发行73只产品；申万宏源位列第三，共发行68只产品。而在成立规模上，成立规模仅为88.29亿份，环比下降57.6%，其中没有1只产品规模超过5亿份大关，均属于小规模产品，申万宏源旗下产品独占前九席。

按不同的统计口径，数字会有所偏差。但客观事实是，成立于2003年的特斯拉至今尚未实现盈利，而成立4年多的蔚来要实现收支平衡，还有较长的路要走，亟须备足粮草。长期在营销和用户服务上豪掷千金，这令蔚来现金流吃紧。截至2019年6月30日，蔚来总资产182.03亿，总负债177.46亿元；蔚来的流动资产(包括现金、现金等价物、短期投资等)约为79.9亿元,相比2018年末的121.7亿元少了40多亿元；流动负债为82.5亿元；2018年末,蔚来净流动资产——营运资本还有35.8亿元，而2019年6月末,净流动资产是负数。此外，蔚来截至今年6月底的账面现金仅剩34.56亿元。资金压力由此可见一斑。

GL公司是今年1月中标的，其专家应该早就在台湾为台船提供服务了，为什么官网8月才上线呢？或许可以从GL的那位首席顾问的身份中得到答案。在介绍中，GL称他“刚从直布罗陀英军总负责人的职务上退下来”。今年8月刚从英国直布罗陀驻军司令上退下来的是英国海军准将麦克·维林柯Mike Walliker。

从这位永生的长者那里，吉尔伽美什得知：死亡之海的海底，长着一株永生之草，吃了它就能长生不老。于是，吉尔伽美什毫不犹豫地跳进死亡之海，费尽力气，终于得到了永生之草。但造化弄人，好不容易得到的永生之草，却被一条蛇给偷吃了。吉尔伽美什万分沮丧，但也终于明白：人是不可能永生的。

消息传出后，宝马、大众等欧洲汽车股股价大跌；据外媒统计，自5月以来，由于汽车税威胁，戴姆勒、大众、宝马三大汽车制造商的总市值已蒸发近202亿美元。为此，美国汽车制造商、各类汽车制造业协会均积极上书美国商务部并警告特朗普政府：以“国家安全”为名对进口汽车及其零部件征税的后果将不堪设想。