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第二季度运营业绩：总注册客户（client）数量为614，504，同比增长64.7%。总付费客户数量为164，717，同比增长50.5%。总用户（use）数量为610万，同比增长26.5%。客户资产达到683亿港元，同比增长22.9%。日均客户资产为654亿港元，同比增长20.9%。

公司业绩的大幅亏损引来了深交所的关注。2019年1月31日，深交所下发关注函，要求公司就亏损情况进行解释。2月13日，海马汽车发布的《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》显示，2018年第四季度较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面：一是公司因经营性及其它等影响当期损益；其二，公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益，对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；其三，公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。此外，公司第四季度的汽车销量较第三季度环比下滑21.22%以及出口量的下滑，均造成公司第四季度盈利水平下降。

但是煤炭去产能改革带来另一方面的影响就是煤炭价格大幅上涨。相较于2016年，2017年我国煤炭价格全年持续高位运行。近期来看，煤炭价格波动符合市场供需关系变化。但是长远来说，煤炭去产能改革对宏观经济和行业上下游产业链将会产生什么样的影响？能源供给侧结构性改革能否促进我国产业结构转型，从而实现经济“新常态”发展？笔者根据煤炭行业去产能的具体政策目标设定至2025年我国煤炭行业减少10亿吨产能。综合考虑煤炭产能、价格因素，我们根据一般均衡模型（CGE）对煤炭去产能政策进行量化分析。模拟分析结果表明，煤炭去产能政策影响下，宏观经济指标发展向好，能源生产结构得以优化，对产业链也起到积极正面作用。

最后，是外商的司法救济问题。为了确保外商主张与维护自身权利，外商投资法草案提出建立外商投资企业投诉工作机制，但这种投诉处理机制是调解性质还是行政行为？是否其后可以提出行政复议和行政诉讼？需要相关条例与细则作出说明与诠释，以避免投诉工作机制在具体实施过程中产生认知性误解和执法过程中发生不必要的纠纷。

深大通执行总经理、北京分公司负责人黄卫华，除自身应当配合检查、调查外，还应当组织、安排深大通北京分公司及相关人员配合检查、调查。在我会对深大通北京分公司进行检查、调查期间，黄卫华不仅存在拒绝接受询问等行为，且其未能组织深大通北京分公司及相关人员配合检查、调查，深大通北京分公司及相关人员存在拒绝提供相关会议文件资料、擅自转移隐瞒重要证据等隐匿文件资料的行为。黄卫华对深大通及相关人员拒绝、阻碍检查、调查等行为负有主要责任。

中国证监会2019年11月19日中国证监会市场禁入决定书（姜剑、李雪燕、黄卫华、牛超、李洁）〔2019〕22号当事人：姜剑，男，1967年3月出生，深圳大通实业股份有限公司（以下简称深大通）实际控制人，青岛亚星实业有限公司董事长、总经理，住址：山东省青岛市崂山区香港东路316号62户。