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➢2007年3月首批2架“枭龙”飞机装备巴基斯坦空军随即亮相巴基斯坦国庆阅兵仪式“枭龙”飞机由中航技负责外贸、航空工业成都所负责设计、航空工业成飞负责生产，国内成品供货单位及巴基斯坦空军参与共同研制，研制前期飞机名称为“超7”飞机，代号“JS7”；首飞后改称为“枭龙”飞机，代号“FC-1”；巴方称作“Thunder雷电”飞机，代号“JF-17”。
动车网络股权引争夺，阿里失败后再约合作2017年频繁会谈种下的种子，在2018年得以开花。2018年4月，转让旗下动车网络49%的股权引发各方资本垂涎，其中就包括陆东福会谈过的阿里、腾讯，以及上市公司神州高铁。动车网络当时是中铁总公司下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业，当时由中铁投资持有100%股权。根据北京产权交易所信息，当时的转让公告包括“挂牌价格30.49亿元；意向受让方可为联合体，且每个企业仅能参与一个联合体，联合成员不多于5家，且每家联合体成员受让标的企业股权比例不低于5%”等内容。
波音23日发表声明称，在新领导下，波音将再次履行透明化管理的承诺，与FAA、全球其他监管机构及客户都保持有效、积极的沟通。但内部文件的陆续曝光使得波音与监管部门的关系更加紧绷。目前，美国司法部已对波音发起一项涉及飞行资质的刑事犯罪调查，矛头指向波音的防失速系统以及公司的内部流程管理问题。在10月18日发布的一份声明中，FAA也对波音没有及时上报与737 Max有关的通讯记录表示失望。
总的来说，由于2019年上半年发达经济体的货币政策大幅转向，市场利率下降会对全球经济在弱势水平上起到周期性的支撑，并可能短期企稳。然而，这也埋下了中长期大幅波动风险的种子。第一，风险资产今年以来上涨本质上反映了全球财政和货币政策托底经济增长的能力越来越弱。第二，如此剧烈的货币政策宽松预期变化，把全球风险资产价格在企业盈利增长缺乏动力的情况下推到了非常高的水平。这就意味着，未来2、3年一旦全球经济增长显著放缓或者出现周期性衰退时，由于货币政策宽松预期已经走到了极致水平，因此金融市场波动风险会远超过实体经济放缓的风险。举个例子，根据估算，2019年上半年S&P500指数涨幅中，70%是用货币政策转向驱动的，剩下才是由风险偏好和盈利预期变化驱动。而欧洲、日本股市的上涨，90%以上是货币政策变化引发的，跟经济增长和盈利增长没有什么关系。中国股市年初以来的上涨，主要还是与流动性和年初“六个稳”的政策变化，与上市公司盈利变化相关性不大。
在供给紧张、需求旺盛的情况下，鸡蛋期货价格也出现较大幅度上涨。统计数据显示，截至8月13日，鸡蛋1808合约和1809合约分别较7月初上涨23.8%和3.24%，相较于60.54%的现货同期涨幅，表现更为理性。特别的是鸡蛋1808合约进入交割月后，期现价格回归，期货被动跟涨，8月1日至13日期间，全国均价上涨了12%，鸡蛋1808合约上涨了11.4%。
[环球网报道记者王欢]日本自民党副总裁高村正彦4月18日在东京举行的中日韩三国合作国际论坛上发表演讲。据日本共同社报道，考虑到美国特朗普政府的贸易保护主义政策，高村强调中日韩应合作推进自由贸易。他表示：“对于保护主义抬头，世界第二、第三大经济体的中国和日本两国以及屈指可数的贸易国韩国必须高举自由贸易的旗帜。”
