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阿彦是奇点汽车的一名老员工，加入公司时就是认准了新能源汽车行业会有大发展。可是现在的他越来越不知道，未来在哪里。“听说上海那边已经有人在申请仲裁了。”阿彦：“你说，新能源真的会是下一个风口吗？”阿彦的怀疑不是没有道理的，奇点汽车是此前闹得沸反盈天的的独角兽名单中的一个。2018年3月，由长城战略咨询、科技部火炬中心和中关村管委会联合发布《2017年中国独角兽企业发展报告》，共有164家企业估值在10亿美元以上。奇点汽车榜上有名，估值30亿美元，累计融资金额超70亿人民币。和它一同上榜的新势力还包括蔚来汽车与小鹏汽车。即便如此，奇点汽车还是走到了停发工资的一步。

不容否认，共享单车是有史以来崛起速度最快的互联网赛道，同时，它拥有有史以来最盘根错节的股东关系。梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径，三个关键时刻的否决，有可能导致ofo今天的全线溃败。1． 合并流产：戴威一票否决，背后阿里支持影响ofo命运走向的第一个关键时刻，是2017年的第四季度。

（1）汇顶科技基于季节性销售惯性，且报告期内含中国年假影响， 2019 年第一季度,汇顶科技营收为 12.2 亿，较前季度 13.6 亿环比减少了 9.7%。2019 年第一季度毛利为 7.5 亿， 较 2018 年第四季度的 8.8 亿，环比减少 14.9%。主要原因除了出货时间减少导致出货量减少，从而毛利绝对值降低外，在产品组合上也跟前一季度有一些差异，所以毛利率由 65%下降到 61%。

西王集团所持旗下三家上市公司股票，除西王特钢外，其他两家股权几乎悉数被质押，如股价进一步下跌被平仓风险较高。西王集团及一致行动人山东永华共计持有西王食品52.32%的股权，其中92.88%和99.99%的股权已被质押或冻结；西王集团持有西王特钢62.81%的股权，全部未质押；西王集团持有西王置业73.83%的股权，全部处于质押状态。

（5）SK海力士4月25日周四，韩国芯片制造商SK海力士发布财报显示，一季度，公司营业利润跌至1.37万亿韩元（约合12亿美元），不及市场预期的1.5万亿韩元。SK海力士表示，由于芯片产品价格的下跌速度高于预期，出货量也经历下跌，造成营收和利润双双下跌。当季SK海力士芯片产品量价齐跌，DRAM出货量季环比减少8%，均价下跌27%;NAND出货量季环比萎缩6%，均价跌32%。SK海力士公司称，新型智能手机需要高密度芯片，预计DRAM芯片需求将从二季度起复苏。

影响究竟几何？一位华南银行业分析师表示，今日市场突然出现这一消息的原因，可能是银行股近几日的下跌，招行又领跌市场，但从内容看，对银行其实并无实质性影响，对银行的基本面基本没有影响，但在市场情绪上会有一些冲击。另一北京银行业分析师认为，近期银行股的基本面并无大的变化，近几日的突然下跌，一方面之前银行股估值已经有些偏高，另一方面，可能与机构调仓有关。