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根据年报披露，上海电气在核电设备领域具有强大优势，致力于打造国内领先、受行业尊敬的具备核岛集成供货和综合服务能力的核电装备制造集团和核安全文化示范基地，公司坚持“改进过去、攻关当下、研发未来”战略。作为核电常规岛设备高端制造基地，公司核电常规岛技术涵盖 AP1000、CAP1400、华龙一号等，成为国内唯一一家拥有核岛和常规岛主设备、辅助设备、核电大锻件等完整产业链的核电装备制造集团，且在核岛主设备的市场份额领先。

与此同时，特斯拉2月份在中国市场交付量3958辆，占据中国电动汽车总体销量30%左右。乘联会秘书长崔东树认为，随着外资车企的布局，自主品牌会面临更大的压力。目前，跨国品牌正在加快抢占在电动车领域的市场份额。奔驰、奥迪首款纯电动车在去年已上市。最近，北京现代也发布其首款纯电动汽车菲斯塔纯电动版本，并同时宣布在国补后售价的基础上再提供3万元的购车礼等购车政策。北京现代方面提出，未来将销售侧重点更多倾向至新能源汽车，在抵消补贴退坡所导致的成本上涨的同时，提高新能源汽车的销售比重。

思特奇：股东中投财富拟转让6.88%股份给海恒投资思特奇（300608）11月19日晚公告，股东中投财富当日与海恒投资签署《股份转让协议》，协议约定中投财富将其持有的730万股（占公司总股本6.88%）转让给海恒投资，转让价格为16.16元/股。本次权益变动完成后，中投财富将不再持有公司股份，海恒投资将持股6.88%。

有意思的是，王东在会上提到，“危困企业借的钱不是一天借，化解也不是一天可以化解的”。他表示，部分公司“看似是一个债务危机，出现部分金融机构起诉，以及大面积的查封，股权和资产被冻结”。但如果出现债务危机之前的一年，其实这个企业基本经营已经暂停，经营危机出现，往往实际控制人就会抽出经营性现金流，开始出现拖欠工资，人员离职等管理问题。地方AMC企业的介入，绝对不是掠夺危困企业的资产，重点不是能不能通过合作的方式让它当前的困局得到缓解，而是通过注入有限的流动性，通过经济的发展最终解决这个困境，实现共同的收益。

截至目前，博雅工道与北京大学、浙江大学、南开大学、西北工业大学等多个高校建立了联合实验室。博雅工道成立于2015年。2016年的水下机器人市场势头尚未明朗，而公司的产品与市场并未得到验证，投资人对此兴趣不大。这一年的炎夏，熊明磊一个人带着水和面包，整天整天地在北京数十家投资机构之间游走。

据悉，旷视股东阵营很强大，阿里巴巴、蚂蚁金服、联想、创新工场等均为旷视科技股东。招股书显示，旷视收入由2016年的6780万元增至2017年的3.13亿，再增至2018年的14.27亿元，2016年至2018年复合年增长率为358 .8%。