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杜夫洛生于巴黎的一个基督新教家庭，父母都是数学家。她就读亨利四世中学时专修文科，后考入巴黎高等师范学校主修历史；但与时任教于巴黎高等师范学校的汤玛斯·皮克提深谈后，决定转攻应用经济学。1994年获得巴黎高等师范学校历史学硕士，论文写的是苏联五年计划；1995年获得社会科学高等学院经济学硕士（DEA），同年入麻省理工学院经济学研究所，1999年于印度裔教授Abhijit Banerjee的指导下完成博士论文。

换句话说，尽管与发达经济体相比，新兴市场是一个整体。然而，偿付能力、通胀（进而货币政策）在美元流动性收紧下的不同表现，都意味着新兴市场内部有着巨大的差异。从不同阶段新兴市场表现差异，看中国的避风港效应新兴市场动荡的两个阶段。回顾上一轮新兴市场动荡，尽管中间有波折，贯穿2013~2015年。实际上可以分为两个阶段：

除此之外，光伏、风电面临补贴加速退坡和消纳困难，如何利用补贴退坡机制与规模管理，最大程度地促进新能源向高质量发展？眼下煤电矛盾突显，但光靠煤电联营难以解决。作为高端制造业名片，核电机组核准和新开工，几乎处于停滞状态已近三年，设备厂商承受了较大压力。

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主要研究领域为发展经济学和中国经济。在《Journal of Political Economy》、《Proceedings of National Academy of Science、《Journal of Development Economics》、《Journal of International Economics》、《Journal of Public Economics》、《经济研究》、《管理世界》、《经济学季刊》等国内外权威期刊发表论文数十篇；出版《中国产业集群的演化与发展》、《中国区域创新创业报告》、《Oxford Companion to the Economics of China》、《Narratives of Chinese Economic Reforms： How Does China Cross the River？》、《Regional Inequality in China： Trends， Explanations and Policy Responses》、《Governing Rapid Growth in China： Equity and Institutions》等学术专著（含合著）。在国际知名经济学家网站（IDEAS）排在世界所有经济学家的前5%。获孙冶方经济学奖和张培刚发展经济学奖。

保利集团资产总额超过万亿，拥有11家主要二级子公司，企业职工9万余人，并拥有A股保利地产、久联发展、中国海诚以及港股保利置业集团、保利文化等5家上市公司。推动中央企业兼并重组是今年深化国资国企改革的重头戏。7月2日，中国重工、中国船舶、中国动力、中船科技、中国应急等多家上市公司发布公告称，中国船舶工业集团（俗称“南船”）正与中国船舶重工集团（俗称“北船”）筹划战略性重组，这是官方首次正式确认“南北船”合并。公开信息显示，中船集团和中船重工分别排在国资委央企名录中的第5位、第6位。中船集团注册资金320亿元，拥有40余家二级单位，拥有中国船舶、中船防务、中船科技3家上市公司。中船重工注册资金630亿元，拥有中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急等5家上市公司。