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另外，虽然关于大兴国际机场的转场方案在一定时期内对首都机场的股价和营收来到利空影响，但其影响应该会维持在一定时期内，且为了应对这一新变化，北京首都国际机场也提出相应的初步应对方案，在2020年至2025年将通过“提质增效”改造计划，从而实现旅客吞吐量8200万人次的目标。

从机构一致预测目标价来看，社保持连续增持个股中，10股距目标价涨幅空间超10%，6股目标价涨幅空间超20%。伊力特目标价涨幅空间居首，超60%；江阴银行目标价涨幅空间超45%，不过该股年内仅上涨6.92%，大幅跑输沪指。另外，东诚药业、艾德生物、云海金属涨幅空间均超过20%。

责任编辑：马秋菊 SF186新京报讯（记者 徐美慧）地铁上外放声音作为一种“噪音暴力”，让很多乘客深受困扰。近日，交通运输部发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，要求乘客使用电子设备时不得外放声音，对拒不遵守乘车规范的乘客，运营单位有权予以制止，制止无效的，应报有关部门依法处理。

第二阶段：泥沙俱下。在第二阶段，由于发达经济体自身基本面急剧恶化，资金避险情绪大幅上升。因而，在2015年才真正出现了新兴市场的资金撤出，这也是全球金融危机以来首次。在这一期间，几乎所有的风险资产无一幸免，包括发达经济体在内。当前显然还处于第一阶段，新兴市场动荡中，中国反而有避风港的效应。今年全球经济的主题之一是全球化的倒退，这使得受全球贸易影响较大的经济体，其基本面均有下行压力，包括中国、日韩台、德国。而相对而言，内需能够提供增量的经济体——美国，其基本面的表现则非常亮眼。整体来看，美国经济明显受益于去年年底以来的减税的政策，延后了美国本轮企业盈利以及资本开支的周期。因而，大概率来看，当前还处于第一阶段，即新兴市场自身基本面有下行压力，而美国整体基本面仍然稳健。在这一阶段，资金并未回到全面避险的模式，仍有配置的需求。而在这一阶段，偿付能力强，且受美元流动性影响较小的新兴经济体——如中国，将反而具备避风港的效应。

点评：目前中国资本市场中境外投资者的比重仍然较低，未来具有较大的增长空间，境外资本进入中国资本市场的潜力大，这将是未来中国国际收支结构演变的一个重要特征。【行业机会】工信部正联合其他部委，酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。据了解，相关补贴思路并不像之前那样补贴到整车厂，而是考虑补贴生产核心部件的厂家，尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。氢能属于政策主导型行业，政策对于产业发展起着重要的指引作用。

当天，中航发动机集团旗下航发动力停牌，因公司要“对相关事项进行核查”。晚间，公司公告，公司正在筹划债转股和发行股份购买资产相关事宜，拟引入市场化债转股实施机构以“现金增资偿还债务”及/或“收购债权转为股权”的方式对全资子公司黎明公司、黎阳动力及南方公司进行增资实施市场化债转股。增资完成后，公司拟向市场化债转股实施机构发行股份购买其所持有的标的公司少数股权。