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#责任编辑：霍宇昂纳德拉表示，微软将和高通在今年共同推出一款家用安防摄像头，这款产品部署了微软AI模型，可在本地进行交互和计算，同时云端可时时更新微软AI模型，从而更好的辨别警报情况。而与大疆的合作在于，大疆将在今年为旗下无人机推出Window 10 SDK，开发者可应用微软开发工具为大疆无人机开发软件，将无人机数据应用在农业等方面。
文 | 杨林编辑|杨轩“如果你们不想战斗到底，现在就可以离开公司。”5月中旬，在一次百人动员大会上，ofo创始人兼CEO戴威情绪激动，表态说，ofo要保持独立，他不想让步。这位年轻的掌舵者在与时间作战。就在百人会议的一天前，戴威在滴滴创始人兼CEO程维的办公室结束了一次不算愉快的谈话。36氪了解，程维告诉戴威，如果ofo被滴滴收购，他本人希望出任ofo的董事长，而戴威和创始团队则可以留在滴滴——程维给戴威提供了一个选择，去做单车的出海业务。
既然智能投递设施将被纳入公共基础设施范畴，其成本到底如何分担，就势必得对其“半公共”属性有所照拂，不能只考虑企业的盈利需要，更该探索企业的其他盈利模式。因此，不管是个别小区业主委员会的停用“抗议”，还是舆论层面的争议，相关企业都有必要耐心倾听。眼下，既有疫情常态化下的非接触投递刚需，又有政策利好，正是推广智能快件箱的好时机，切莫让粗暴的收费方式，破坏了消费者对智能快件箱的认同度及与此有关的“新基建”的推广速度。
苏北是经济洼地，连云港市下辖的几个区县，东海县有水晶，连云区有港口，赣榆县主要发展水产，海州区是市中心，只有灌云县和灌南县，过去只有农业和轻工业，人们没有太多经济头脑。这两个县的经济排名，在江苏省各县中长年轮流垫底。而在整个江苏省的经济格局中，早些年工业发展的指标基本调到了苏南，苏北则发展轻工业，像灌云县，一直以来有着大量的纺织业从业人员基础。情趣内衣电商起来后，这些产业工人大都主动或被动搭上了便车。
ofo已经难以避免地在竞争中采取守势，但戴威已经顾不上这些。价格战不打了，一元月卡在2月就被取消。在共享单车行业初始，包括朱啸虎在内的诸多投资人，都认为这是一个靠租金可以快速回本，能算过来帐的生意。但在之后的竞争中，价格战使得租金收入可以忽略不计，共享单车的财务模型不再成立。
提高北京故宫的影响力，弘扬中国传统文化，在单霁翔看来是更大的使命。有人让单霁翔比较北京故宫和台北故宫时，他表示，“1965年，台北故宫落成后，在世界各地进行了很多的展示，所以给人们的印象是，好东西在台北故宫。今天我们走向世界，人们会知道事实的真相。”
