有个网站叫esuess什么的

在机器人大会的现场，来访者之中就有不少孩子，他们喜欢的机器人，家长会当作玩具一样买回家，送给他们“玩”。但当这些与儿童对答、陪孩子玩耍的“玩具”不断走进家庭，孩子们倾注的情感会越来越多，甚至与之产生情感依赖，家长们该怎么办——“像扔掉其他玩具那样，一扔了之？”

相比特斯拉，国产造车新势力之所以能有生存空间，主要源于两个原因：与特斯拉比，造车新势力还有价格优势；特斯拉在中国还没有实现量产，暂时不能满足消费者的规模需求。现在特斯拉的这两个问题都要迎刃而解了，这次调价，正是特斯拉大举进攻中国市场释放出来的一个强大信号。特斯拉本次降价是第一次，但绝不会是最后一次。极有可能的是，当特斯拉上海工厂建成并开始生产后，特斯拉的价格还会再一次降低，其价格会逼近蔚来ES8甚至更低。到那个时候，当前造车新势力们的淘汰压力可能进一步加剧。

导弹固然威力更大，但并不是所有的场合都需要这种大威力的导弹。在一些特殊场合，比如打击恐怖分子时候，精确制导火箭弹可以仅仅只炸恐怖分子，或者说附带伤害特别小。我觉得这里可以用“外科手术式打击”来说明一下。局座张召忠在国内一个军事节目中曾经谈到过外科手术式打击这件事，当时举的是例子是上世纪以色列空袭伊拉克奥西拉姆核反应堆这件事。以色列方面一是要打击掉伊拉克的核反应堆，但是也不能引起国际社会太大的关注。所以以色列就派了几架战机去偷袭，完后给炸了。外科手术式打击强调要像外科手术那样直接摘取病灶，而且还不能给周围的身体组织带来太大的伤害。以往美军打击恐怖分子的时候，往往就是一枚导弹飞过去，结果恐怖分子是被炸的差不多了，但平民也死完了。

新能源整车制造的机会仍在传统厂商除去已经大举进入中国市场的特斯拉，我们认为新能源汽车制造的真正机会仍然在传统整车企业。整车行业是一个需要烧钱200亿以上，至少十年才能检验是否成功的行业。优秀如特斯拉也是创业16年至今仍未实现年度盈利。造车不是造自行车、手机，汽车的可靠性、安全性、稳定性需要长期的工业积累。连丰田、大众这样造了几十年车的大企业还动辄因汽车质量问题召回汽车，何况无经验的新势力。2015年大众汽车因排气造假被美国罚款150亿美元，但并没有影响其品牌和销量，可见品牌积累非一朝一夕之功。

责任编辑：唐婧【TechWeb】台积电负责代工的5G调制解调器芯片，包括了美国高通公司的骁龙X50以及华为海思公司的巴龙系列芯片。台积电已开始为高通和海思量产5G调制解调器芯片，并正在为2019年下半年台湾联发科公司Helio M70 5G调制解调器的生产做准备。这三家公司第一批5G芯片解决方案将同时使用台积电的7纳米工艺制造。

这没法玩了。大量的不良贷款是4年前合并6大国有投资公司带过来的：能源、交通、原材料、机电轻纺、农业、林业，各部委搞出的投资平台玩了6年后亏空巨大，甩给了开姨。当然，更大窟窿还是开姨长期以来开姨是国家项目的钱袋子，所谓“计委挖坑，开姨种树”，从上到下都把开姨当第二财政，要钱的时候都说是“国家大项目”，要还钱的时候就两手一摊，投出去的钱都肉包子喂了狗。