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责任编辑：赵子牛李小鹏：四方面推进国家便利运输高质量发展据中国交通新闻网12月7日消息，12月6日，国家便利运输委员会（简称国家便利委）第三次全体会议在交通运输部召开，会议总结了2018年国家便利运输工作，研究部署2019年工作任务。交通运输部部长、国家便利运输委员会主席李小鹏主持会议并强调，要高举新时代改革开放旗帜，凝心聚力，持之以恒，共同推进国家便利运输向更高层次、更大范围、更广领域高质量发展，为推进“一带一路”建设、实施更高层次对外开放提供强有力支撑保障。

分区域而言，尽管青青稞酒董事长李银会在今年5月2日举行的网上业绩说明会上表示，公司在青海大本营市场采用多品牌、多产品策略，不断稳固提升占有率，但实际上，其青海省内营收已从2013年的10.76亿元下滑到2017年的9.7亿元，省外营收近两年也连续下降。

京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

日本是最早提出并开展水稻超高产育种研究的国家。1981年，日本农林水产省组织主要水稻研究单位，开展“超高产水稻开发及栽培技术确立”研究项目，计划在15年内实现单产增加50%的超高产目标。然而，1981年至1988年的8年间，整个计划共育成5个品种，但大多在抗寒性、品质和结实率方面存在问题，难以大面积推广。此后，国际水稻研究所也提出水稻超高产育种计划，拟育成一种有别于以往改良品种的新株型稻。1994年，日本宣布选育超级稻新品种已获成功，但由于技术方面缺陷，至今未能大面积推广。

二、着力促进创新创业环境升级（三）简政放权释放创新创业活力。进一步提升企业开办便利度，全面推进企业简易注销登记改革。积极推广“区域评估”，由政府组织力量对一定区域内地质灾害、水土保持等进行统一评估。推进审查事项、办事流程、数据交换等标准化建设，稳步推动公共数据资源开放，加快推进政务数据资源、社会数据资源、互联网数据资源建设。清理废除妨碍统一市场和公平竞争的规定和做法，加快发布全国统一的市场准入负面清单，建立清单动态调整机制。（市场监管总局、自然资源部、水利部、发展改革委等按职责分工负责）

相对于科创板的久日新材、昊海生科，渝农商行的表现还不是最差的。11月6日，久日新材、昊海生科在开盘时破发，成为科创板最先破发的两只新股，久日新材为上市次日破发，昊海生科也只用了六个交易日就陷入破发窘境。此外，渝农商行也不是2019年主板第一只破发的新股。在其之前，中国外运已成为主板第一只破发的新股，而且走势更为糟糕，首日破发的表现让投资者大跌眼镜。