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上述协议签订后，万和证券于2016年11月22日支付了初始交易款项2.31元、3.79元，共6.1亿元给了中恒汇志。中恒汇志也已将上述交易协议约定的1530.6万股、2519.2万股“中安消”股票质押登记给了万和证券。值得注意的是，上述股票为限售股，其中合约一的1530.6万股的限售流通时间至2017年12月31日，合约二的2519.2万股的限售流通时间至2018年1月23日。在上述限售流通时间到期前，经中恒汇志向上海证券交易所申请，限售流通期延长至2019年12月31日。

责任编辑：鲍一凡科创板造富神话：1天诞生125位亿万富豪，22位出自同一公司文丨柴佳音来源丨投中网毫不意外，科创板的造富效应确实显著，造就了125位亿万富翁。巧合的是，2009年10月30日创业板上市首日，其股东之中也同样诞生了125位亿万富豪，此番科创板“造富神话”与之如出一辙。

本案涉及三大争议然而，面对万和证券的诉求，中恒汇志却认为，一方面万和证券并非实际资金融出方，因此无权要求提前还款；另一方面，相关质押股为限售股，在解禁前并不适用于违约预警要求，因此提前回购是不现实的。此外，中恒汇志还表示，按照万和证券的诉求同时计算违约金和利息，则实际年利率高达25.94%，已经明显过高。

陨落“已经没有继续生产A380的理由。”空客公司首席执行官Tom Enders用一句话宣判了A380的“死亡”。Tom Enders称，由于阿联酋航空公司的决定，空客已没有大规模的A380积压订单，因此已没有继续生产A380的理由，2021年将结束A380的交付。而这一决定的影响也将体现在空客2018年的全年业绩中。

招股说明书称，多达5%的ADS（每股代表一股A类股票）保留给董事，高级职员，员工以及与公司有关的其他个人。算上超额配售选择权，此番IPO可能会筹资多达15亿美元。根据交易文件，周三和周四在香港与投资者会面后，蔚来汽车管理层周五会在新加坡。路演下个月将在伦敦和美国继续进行。

郭树清指出，系统党建仍然存在薄弱环节，“四风”问题尚未得到根除，担当意识和斗争精神不够，防范廉政风险仍需要高度重视，各单位做好金融服务必须跨前两步，防范化解金融风险应当主动出击。系统上下必须增强自我革命精神，坚持问题导向，始终以严的标准、严的措施、严的纪律，真刀真枪抓整改，以解决问题的成果检验主题教育的成效。