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玻纤原纱新增供给相对较多，短期进入承压期。公司新产能投放及未来老产线冷修技改及关停计划将进一步促进产品结构升级和成本改善。前三季度公司玻纤销量为61.6 万吨，随着新产线点火落定，我们预计全年销量将超过80 万吨。价格方面：由于公司中高端（热塑、风电、电子纱等）产能占比较高（约为 50%），无碱粗纱的小幅降价目前对均价影响并不明显。我们认为，未来随着技改老线以及进一步关闭老产线，调节产能的同时成本亦有下降空间。从行业角度看，持续数年的高盈利确实刺激了一定程度的产能新增，但新一轮产能投放来自主流大企业，中高端占比较高（集中在热塑、风电等中高端领域），小企业由于资金和技术壁垒竞争力较差，我们预计此轮产能新增对价格的冲击，对比历史上看会相对较小。

另外几家港股上市的经销商集团中升控股（00881.HK）、和谐汽车（03836.HK）、美东汽车（01268.HK）目前尚未公布前三季度业绩。新车销售依然左右业绩去年，汽车经销商集团营收与利润双双实现两位数增长，盈利大增40%-70%的消息令人印象深刻，也令不少人以为汽车经销商集团的转型升级已经颇有成效，足以抗衡车市整体增速放缓等行业挑战。但2018年汽车经销商集团业绩集体转冷，则表明事实并没有这么乐观。

在价格标签和发票等票据上将价格和税金分开标注，在目前的计算机信息化时代，操作上没有任何困难。但这事一直不能推广，确实有些让人费解。记得近二十年前，本人刚刚学习评论写作的时候，给某家报纸撰稿而且被采用的稿件，评论的正是那时有一个商家把商品价格和税金分别标注的事情。当时觉得那是非常新颖值得推广的做法。但后来继续关注，发现那商家受不了压力，取消了。据说顾客意见很大，认为既然商家是纳税人，那么税收就应该由商家承担，消费者只承担纯价格而拒绝承担税金。商家多费口舌也解释不清，干脆取消了分别标注。显然，这是一件让人很遗憾很沮丧的事情。

世联资讯认为，临近2019年年底部分业主为了快速变现，议价空间加大，成交价格出现小幅下行，降价叠加周期性需求的释放，导致成交量上涨。放眼2020年，北京二手房房价仍处于高位，若无重大宽松政策，二手房市场将会延续小幅下降的态势。以价换量北京住建委的数据显示，2019年12月北京二手房住宅成交套数环比、同比呈现量涨价跌态势。12月二手住宅成交14162套，较上个月环比上涨15.18%，同比上涨21.8%；二手房成交均价为51735元/平方米，环比下降0.66%，同比下降0.2%；成交面积124.96万平方米，环比上涨15.53%、同比上涨19.1%。

把商品和服务中的税收与价格分开标注，是国际上的通例，一些出国回来的人都会谈到这一现象。而在中国这样一个商品税是最大税种，商品中含有大量税金的国家来说，将税收与价格分开标注，让人们知道自己对国家的税收贡献，尤其具有现实意义。我们消费的商品和服务中，增值税的基本税率是16%，还有附加于增值税的城建和教育附加，有些商品还有消费税。价格和税收加起来，构成我们支付给商家的总价款。虽然不同的商品和服务对应的税收和税率不尽一致，但总的来说，商品和服务中所含的税率大多数要超过总价格的10%。税率高一些的如烟酒类，税收可能超过净价本身。这种情况，理应让消费者有所了解。消费者知晓这些的时候，一定会增加为国纳税的荣誉感。

7月2日，奥飞娱乐在回复问询函时详细解构了上述15亿元资产减值涉及相关公司，以及各公司资产减值的过程，称公司2018年资产减值合理。受15亿元资产减值计提的影响，奥飞娱乐去年也交出了业绩巨亏的“成绩单”。记者注意到，深交所还在问询中提到，奥飞娱乐实际上2017年和2018年扣非后净利润均为亏损，要求公司解释导致这两年扣非后净利润亏损的影响因素是否具有持续性。