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这是一项十分艰巨的任务。现实是养老事业发展十分缓慢，缺口仍然巨大。根据2018年8月民政部发布的2018年二季度全国社会服务统计数据，中国养老床位目前合计约为729.54万张，与2017年相比减少了15.2635万张；另外，2018年第二季度相对第一季度，养老床位数增加了2.1万张，但在增加的床位数中，养老机构的床位数增长较少。也就是说，一个季度全国才增加了2000张养老床位，养老机构数也仅增加了189个。相比之下，社区养老似乎成为发展重点，在2018年二季度中，床位增长了近2万张。

金融是跨时空的价值交换。在金融战场上，美团以场景化流量入口为获客成本，以高端“到店+酒旅”业务为商业化重点，以同城物流建构1小时生活圈服务为底层逻辑，从而实现了获客成本与商业利润之间跨时空跨业务群的价值交换。我们也注意到，整个美团系在各方向上都有强悍的竞争对手，在出行领域有滴滴出行、高德地图、哈啰出行；在外卖领域有阿里系的饿了么、口碑；在“到店+酒旅”领域有携程、飞猪；甚至在本地生活领域一旦形成垄断地位后，和腾讯系“线上身份证”的同城生活服务之间也会形成竞合关系。

今年以来，正是由于资本市场认知处在正面认可状态，美团市值才不断上行，直至突破5000亿港币。用户心智抢占：美团最大的抓手我们注意到，美团在三大商业认知战场（产品战场、心智战场、金融战场）上，形成了多梯次、多维度的综合经营优势。流量是用户触点和商业机会的容器。在产品战场上，美团拥有三个流量大杀器：一是美团出行（现阶段是营销型产品），二是大众点评（中国最大的到店流量入口，除了餐饮，美团系的休闲娱乐、丽人、亲子、结婚、学习培训等多个子品类线上流量也是行业第一），三是美团外卖（中国最大的到家流量入口）。

截止2018年3月末，中弘股份总负债为374.14亿元，资产负债率81.9%。其中有息债务281.40亿元，短期负债占比超75%。中弘股份正面临着巨大的债务压力。2017年度现金流缺口高达百亿，2017年中弘股份经营性净现金流-20.75亿元，经营获现能力很差。一季度现金流状况有所缓和，不过期末现金余额几乎没有增长，仅为不到7亿元，而这7亿元远不够塞塞牙缝。而资产变现也受到很大局限，截止2017年末，中弘股份受限资产264.51亿元，占总资产的58.54%，占净资产的312.33%，可变现资产规模较小。中弘股份股东中弘卓业集团持有的中弘股份全部股份多次被司法冻结，外部融资和股东支持获取难度加大。面对汹涌的巨量债务犹如螳臂当车，偿债来源无处可寻，中弘股份偿债能力可以说已经非常弱了。

他补充道：“3年时间虽然很短，但是如果有大量的企业转移过去，就会带去大量的就业人群。”中国城市经济专家委员会副主任宋丁认为，从目前的情况来看，上述人口增长的目标完全有可能实现。他对第一财经记者分析：“三年以后人口增加到25万，平均每年大约要增长6万人口，实现起来问题不大。因为现在合作区无论是在投资规模、基础设施建设上，还是在产业的导入上，体量都非常大，而且未来几年会越来越大，大量的产业人口会涌入。”

国开行的公告显示，“出售证券系蔚来汽车股价近日有所上升，预期出售事项可产生约839万美元收益。”在国开行发布公告后，蔚来股价就开启了暴跌之旅，价格一度下探至7美元每股以下，相较于年初高点已跌去40%。虽然国开行拟定的抛售价不低于7.15美元，但在蔚来股价暴跌至7美元以下后，国开行依旧不断卖卖卖。