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徐源鸿自嘲自己是“废二代。20世纪90年代，其父亲在昌平区东小口开了废品回收市场，徐源鸿陪父亲在废品站一待就是20多年。彼时废品回收并不被人们看作一份光彩的职业，徐源鸿却从中看到了巨大的市场机会。2017年，徐源鸿创立了爱分类，专注垃圾的分类、分拣、和再生资源回收利用。值得注意的是，爱分类没有采用重资本投入的智能回收柜，而是为用户免费发放可承重40KG的垃圾袋，用户装满垃圾后，爱分类员工进行上门回收。

责任编辑：张国帅伯克希尔·哈撒韦公司一年一度的股东大会将在线上举行。当地时间3月13日，“股神”沃伦·巴菲特（Warren E． Buffett）旗下公司伯克希尔·哈撒韦在官网称，年度股东大会将如期在美东时间2020年5月2日下午3点45分召开。不过，股东将不会亲自出席，大会将通过雅虎平台进行直播。巴菲特将出席年度股东大会，查理芒格和其他几位提交投票的员工可能会到场。

[观察者网 综合报道]《金融时报》9月28日刊文称，为证明加征关税的合理性，美国总统特朗普手下的政府官员一直聚焦于中国在人工智能和机器人技术等高科技领域的进步。但在短期内，实际上是生产车辆零部件、电机，以及建筑机械等中等技术含量产品的中国企业在迅速赢得市场份额。中等技术含量产品的生产帮助中国出口向价值链上游攀升。

“即使出现二次探底，当市场复苏的时候，也不会是全体复苏，对新兴市场而言，需要有区别性地进行投资。”费德丽称。机构普遍认为，对新兴市场切忌等量齐观，如看好东亚市场不意味着所有新兴市场都将迅速恢复。上述荷兰资管机构荷宝担心以下国家：政策反应速度极慢的国家（如巴西和墨西哥），国情特殊导致疫情难以控制的国家（如印度），财政上捉襟见肘的国家（如南非）。

那么，这一次欧洲电池卷土重来，它们的救赎之路能走通吗？欧洲的焦虑欧洲动力电池的这一波攻势是严肃认真的，可以说会押上全部身家。首先，电动车的利润构成，逼迫欧洲必须自建电池生产力，欧美发达国家一直占据全球汽车产业链的顶端，而获得高额利润，对于产业布局向来以利润高下来做取舍。之前他们认为电池产业是一个低附加值、低利润率的行业，因此不太重视锂电池产业。欧美车企在电动汽车技术路线上的最初选择是燃料电池，而非锂离子电池。所以前些年发展动力电池并未尽全力，往往浅尝辄止。

另外，美国农业部12月的供需报告显示，巴西2018/19年度大豆产量预估为1.22亿吨，较上年度的1.2004亿吨增加1%；阿根廷2018/19年度大豆产量预估为5550万吨，较上年度的3780万吨增加46%。而全球2018/19年度的大豆产量预估为3.6920亿吨，较2017/18年度的3.3947亿吨增加8%。全球大豆期末库消比32%，高于上年度的30%，表明供需比上年度宽松。