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宝马为何设定如此短的召回限定时间？主机厂如何准确判断是否需要召回的时间界限？面对本刊记者的询问，截至发稿，宝马中国暂未回复。有汽车行业人士对记者表示，汽车零件存在缺陷，整车厂及时召回是对消费者负责的表现，但是涉及到范围较广和频发的质量问题时，车企应该反思自身在快速发展中产生的问题，做好产品质量把控，对得起豪华品牌的头衔。

在国家政策、集成电路大基金、中美贸易摩擦等多因素的共同刺激下，中国半导体产业迎来了投资热潮，不但在VC、PE的一级市场，半导体集成电路公司成了炙手可热的香饽饽，A股的半导体概念上市公司，市值也屡创新高，重金押注的基金公司也都赚得盆满钵满。但在这样的热潮之下，不免有另一种声音表达担忧，比如下面这条前几日流传甚远的评论：

3、我国消费税是一种纯粹的中央税在我国，所有的消费税都直接上缴中央国库，因而在诸多税源中关注度并不高。但低调并不意味着实力弱小。数据显示，2018年，国内消费税收入达到10632亿元，占当期税收收入的约6.8%，位列全国第四大税源。▼ 消费税占税收收入与财政收入比例（2018）

低息贸易融资模式“待挖掘”在上述东部地方外贸企业协会负责人看来，除了有效降低外贸企业汇率风险对冲操作成本，当前银行等金融机构还需采取措施解决外贸企业融资贵融资难问题。他向记者透露，尽管近期银行对当地中小民营外贸企业加大信贷投放力度，甚至部分银行不再对赴美出口占比较高的外贸企业“抽贷”，但当地外贸企业融资贵现象依然屡见不鲜。

乘客端对偏僻地区晚间出行乘客有一定影响“江宁大学城的学校门口以前很少见到出租车，最近已经算是多的了，但我用嘀嗒打了三遍才打到的车。”因为在外面创业经常要半夜打车回公司的王静同学告诉记者，“到了晚上美团的价格有时候比出租车还贵，所以现在叫出租车比较多，但是因为车子都不太往这边来晚上出门很麻烦。”“昨天和朋友从1912出来，美团也打不到，出租车坐地起价，我只能一路走到公交站，最后倒了两趟公交回家。”乘客李先生说，“以前电话里会存几个黑车司机电话，好久没叫了，电话也没了。”不过也有不少市民表示，目前南京“打车难”的情况相对较好，夜间出行的乘客也可以选择其他交通工具回家，“毕竟安全是出行的第一大事，平台应该有基本的安全出行保障，应等待滴滴整改完毕。”

在1997年5月，一个专门研究这一危机的小组提出一份报告说：“我们的生产系统已经崩溃。” 如果投资者了解这一问题的影响范围，波音的股票有可能骤然下跌，通过股票交换进行的麦道并购交易可能受到危害。但直到1997年8月1日并购完成，那些股东们一直未得到这些相关问题的全部且真实的情况。一个前波音官员说，当时高层管理人员只有一个目标，就是在并购交易完成之前，隐瞒这些危机，一个问题也不要冒出来。