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按照民航资源网数据，截至目前，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。看看中国过去那些年的波音订单，连波音公司都表示“中国是该公司最大的单一出口市场”。中国市场对波音意义重大，此前有观点认为中国有望在未来10年超越美国成为全球最大的航空市场。今年3月波音公司的预测称，中国对飞机的需求量无人能及，估计到2037年，中国对飞机的需求总量为7690架，价值1.2万亿美元。

一块公有草地，人人有权利使用，却无人有义务维护，结局是什么呢？每个牧羊人都会带大群的羊来吃草（局部最优）——他们知道草地承受不住，就更不愿落后于人——最后公地不复存在（全局最劣），这就是“公地悲剧”。公地悲剧有很多衍生情况，例如滥用抗生素：

舜宇光学科技（02382）上周急挫8.5%，现价续跌7.3%，报132.1元，失守50天线（138.864元），暂表现最差蓝筹；成交约323万股，涉资4.35亿元。现时，恒生指数报30203，下跌214点或下跌0.71%，主板成交233.67亿元．上证综合指数报3064，下跌6点或下跌0.22%，成交487.08亿元人民币。

我们认为，全球锂行业正在发生两点深刻的变化：第一，海外疫情加剧了逆全球化风险，“全球机遇”并未消失，但其内涵正在发生深刻变化，而未来也将更具挑战。落地于微观的新能源汽车产业，尽管锂行业的需求蛋糕将不断变大，但未来3-5年，欧洲、美国构建新能源汽车上下游全产业链条的趋势也愈发清晰。2019年，全球约60%的锂资源供应来自矿石体系，产自西澳、巴西、加拿大的锂精矿近乎100%由中国的锂盐厂转化加工，再流向全球锂电中下游。向前看，锂化合物的生产环节不可避免将变得更加多元。这一方面是欧洲、美国新能源汽车市场的体量快速成长所致；另一方面，也是由欧洲、美国对于保障战略资源供应安全的诉求所决定，要求实现一定的关键原料自供比例；此外，由于汽车产业链具备上下游纵深，涉及产值和附加值较高，因此往往被视为各国的基石产业，而新能源汽车又是汽车产业的未来，势必将受到政策制定者们的高度关注。目前在欧洲市场，终端车企等产业决策者已经在推动电池、材料、原料的本地配套逐级落地。

同时，广誉远相关人士也对N+财经（微信号：njcjnews）表示，上市公司方面对前述资质授权使用有严格的管理规范，需要通过公司董事会授权，“广誉远是没有授权的，（通过控股股东、实控人授权）是不可能的，肯定也不存在这种行为，授权给大股东或者其他都要上董事会的。”

最赚钱的生意，都在刑法里。用途E——借壳这是一个比较罕见，但真实存在的用途。往往是很多不法行为，需要有公司的壳来完成，而这些身份信息，就会被拿来注册成一个个壳公司的法人，最后出了问题，反正也只是身份证上的人倒霉。更高级一点的借壳，是利用伪装身份，来持有股份。