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文/@王铜根来源：@咖加车评国产电动车一直以来都被先入为主地扣上“不中用”的帽子。十几万二十几万买来一台还不如飞度大的电动小车，到处都透着廉价感，小毛病无处不在，充满电连200公里都跑不到。这样差的表现，即使是最没追求的消费者恐怕也难以接受。

多瓦尔还就中国驻卡拉奇总领馆遭遇袭击表示慰问，对这一恐怖主义行径予以强烈谴责。王毅强调，此次袭击针对外交机构，性质恶劣，不能容忍。恐怖主义是世界各国面临的共同威胁，国际社会应携手推进反恐合作。（央视记者 赵超逸）责任编辑：余鹏飞撰文| 董鑫

责任编辑：马秋菊 SF186经查，公司存在以下违规行为：1．存在误导性营销宣传的情形；2．通过公众媒体提供具体证券的投资建议；3．与客户签订投资顾问协议时，未基于客户的风险承受能力和产品的风险等级，提出明确的适当性匹配意见。以上行为违反了《证券投资顾问业务暂行规定》第二十四条、第三十二条和《证券期货投资者适当性管理办法》第三条的规定。根据《证券投资顾问业务暂行规定》第三十三条的规定，决定对其采取责令改正的行政监管措施。

聚焦自贸区新片区率先启动金融服务今年8月6日，国务院发布《国务院关于印发中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案的通知》，支持新片区以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由等为重点，推进投资贸易自由化便利化。该方案的发布标志着这片自贸改革的新“沃土”正式落地临港地区。

国家发改委近日发布批复，原则同意郑州市城市轨道交通第三期建设规划，上马建设7个地铁线路项目，总长159.6公里，项目总投资1138.94亿元。据国家发改委官网和《河南日报》消息，国家发改委近日发布批复，原则同意郑州市城市轨道交通第三期建设规划，建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期7个项目，规划期为2019年至2024年。

经济是要运营的，市场靠运、经济靠营。运是资源的分配，营是效率的意识。市场经济不是靠管理，管是出了问题叫管，理是出了乱事才要理。我们要运营我们的经济，希望我们的政策多一点，文件少一点。文件和政策是有区别的，文件是规定不能这样做、不能那样做，而政策是需要上下联动，激发人的积极性，激发人的努力，鼓励新生事物的发展。所以对新生事物，对消费拉动、内需拉动的经济，出现的很多新生事物，要多一些保护少一些限制。规则不等于限制，便利促进也是规则重要的一部分。监管是为了健康发展，离开发展的监管毫无疑义。发展也不一定带来风险，监管不一定就没有风险，有时候不适当的、落后的监管也会是巨大的风险。所以，我们今天只有监管部门，只有市场主体、企业家们、经济学家们，大家共同努力，我们的经济面对国内外极其复杂的形势，依然能够充满巨大活力。14亿人的内需，中国统一的经济体，中国过去三四十年投下去的巨大的基础设施，给世界、给自己的国家带来的希望和前途是空前的。所以，我们希望政府以创新服务拉动消费、扩大就业作为主要的拉动的手段和目标，因为我觉得我们只有坚定我们自己国家的市场，以中国市场为主，我们才会面向未来。