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2018年1月11日，内蒙古自治区凉城县公安局以涉嫌损害公司信誉、商品声誉罪，将谭秦东从广州的家中带走，次日谭秦东被刑事拘留。今年1月25日，经凉城县人民检察院批准，逮捕谭秦东。目前，凉城县公安局已将该案移送凉城县人民检察院审查起诉。4月17日上午，辩护律师胡定锋在凉城看守所会见了涉事医生谭秦东，胡定锋对界面新闻记者确认，鸿茅药酒派人参与了抓捕谭秦东的过程。
虽然降压药很多，但其作用有所不同，不能“张冠李戴”，如糖尿病合并高血压把正在服用的血管紧张素Ⅱ受体阻断药改用β受体阻滞剂，可能会加重糖尿病病情。因此，需要在医生指导下使用。实际上，不止降压药，其他药品因各种各样的质量或安全性问题都可能被召回。
一是抓紧摸底大排查。对铁路各类存量债务进行一次大摸底大排查，精准区分公益性负债、经营不当性负债等债务类型，在此基础上分类指导、对症下药、精准施策。同时，加大对纯公益性铁路，以及运营初期的铁路线支持力度。二是债务处置顶层设计要跟上。早在2013年，针对“妥善解决原铁道部及下属企业负债”的建议，国家有关方面就作了积极回应。由于缺失顶层设计，问题迄今无法根本性解决，妥善处理方式仍未出台。专家建议，尽快通盘考虑拿出铁路债务风险防范重点范畴处置方案。
另据该人士透露，丹东港方面提交的国家海洋局、丹东市政府方面等区域规划的批复，其实质意义是让相关监管部门履行监督管理职责，并不意味着政府扮演出资人角色。“丹东港方面现在在混淆概念，批复的填海造地和基建只是政府方面履行监督管理职责的过程，因为填海造地、土地规划以及港口运营具有外部性，涉及到外贸、口岸等多重因素，所以需要配套相应的监管，但这不等同于这笔钱需要政府出资。”上述接近丹东港人士指出。
《瞭望》新闻周刊记者调研了解到，由于社会资本极少进入铁路建设领域，我国铁路建设形成的债务，主要由铁总和地方各级政府承担。中国铁路总公司财务报告显示，公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元。具体到2013年至2017年，铁总债务还本付息分别为2157.39亿元、3301.84亿元、3385.12亿元、6203.35亿元和5405.07亿元，其中利息支出分别为535.33亿元、629.98亿元、779.16亿元、752.16亿元和760.21亿元，个别年份如2016年，还本付息金额还超过了客货运输收入。
又一地方平台违约，资管产品到期无法兑付今天，据21世纪经济报道，有投资人爆料称，中电投先融—锐源1号资产管理计划（三期）出现违约。简版推介书显示，第三期规模约为3.08亿，期限两年，收益8-8.5%，资金用于认购光大信托计划发行的投向绿源农产品贸易股份公司的事务管理类集合信托，用于建设西安绿源农产品批发市场项目。
