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20：10-21：00与会嘉宾互动交流蔡 昉　CF40学术顾问、中国社会科学院副院长林毅夫 CF40学术顾问、北京大学国家发展研究院教授张 斌 中国金融四十人论坛高级研究员CF40•孙冶方悦读会“CF40•孙冶方悦读会”是中国金融四十人论坛与孙冶方经济科学基金会共同打造的读书会项目。“悦读会”以“名家+好书”的模式，为经济金融界人士奉上深度阅读与知识分享的高端聚会，引领参与者深度思考国内外经济金融领域重点问题，探讨国际前沿理论创新，享受读书之乐趣。2015年至今，“悦读会”已邀请到易纲、方星海、陆磊、杨凯生、周其仁、钱颖一、黄益平、邵宁、彭文生、Michele Wucker等分享了著书和读书心得。

如今，网络购票越来越便捷，在寒冷的冬日里，选择在车票代售点购票的旅客还有多少呢？河南信阳的冯林元从2013年就开始经营位于北京朝阳区安立花园的火车票代售点。据他回忆，刚开业那几年，代售点人气最火爆，“最好的时候有100多个人排队取票”。而如今，售票高峰期那几天，每天也只能卖出三四十张票。按照每售卖一张火车票收取5元手续费计算，冯林元的代售点一天只有150元左右的收入。而与收入形成鲜明对比的是，代售点每天房租支出在170元左右。再加上水电费用的支出，冯林元表示，“现在完全是入不敷出，只能是亏本硬扛”。

报道称，F-35的设计初衷是要具备“价格合理的隐身性能”，同时要配备更有效的传感器、电子设备和管理这一切的软件。以色列在黎巴嫩和叙利亚的初步作战经验表明，F-35的隐身性能和机载电子对抗手段物超所值。F-35的被动传感器和“传感器融合”软件像宣传的那样发挥作用。在驾驶舱内，飞行员有一个大型的液晶显示屏，显示所有需要的飞机数据。飞行员使用的“联合头盔显示系统”（JHMDS）上还显示更多的数据。这都非常好，但与性能强大的F-22一样，限制采购数量的不是性能，而是高昂的成本。

对监管在金融消费者保护方面可能遇到的壁垒，杨畅强调，投诉管理是一个系统工程。对于国际成熟银行，都已经形成了投诉管理的整体框架体系，包括信件、意见表、意见箱、网站、邮件等多种手段，还能够对投诉管理进行分类管理，这都值得国内银行保险机构学习借鉴。朱俊生也持同样的看法，在他看来，银行与保险确实存在相当的差异，体现在消费者投诉方面的表现形式会有不同，在后续实施过程中，如何在同一监管框架下适应两个行业的差异性可能会是一项挑战。对消费者权益的保护，除了对投诉进行严肃处理，提高违规成本外，更为根本的是要推进行业的市场化改革，以市场化思维来完善金融消费者保护机制，比如形成银行和保险业的市场化竞争机制，扩大开放，促进市场竞争，为保护消费者权益创造良好的市场环境。市场竞争是提升消费者权益的有效手段，通过建立公平竞争、消费者自由选择的交易规则，对金融机构及其销售人员侵权行为形成利益制约，从而实现对消费者权益的保护。

与之相反，“国有企业特别适合于在基础设施或准基础设施，或者说一些基础性的产业，比如说钢（产业），当然不是制作非常复杂产品的（领域做）”，楼继伟认为，以上现象是市场竞争的产物，不应该说是“国进民退”还是“国退民进”，而应该是平等对待各类市场主体，让他们在竞争中去获得各自的位置。

《管理办法》还要求，银行保险机构应当依据国家有关规定制定重大及群体性消费投诉处理应急预案，采取有效措施妥善处置好重大及群体性消费投诉。此次银保监会也对重大及群体性消费投诉进行了详细的界定，具体包括，因重大自然灾害、安全事故、公共卫生事件等引发的投诉；被新闻媒体报道，引发社会公众广泛关注的投诉；50名以上投诉人提出的群体性投诉；投诉涉及合同金额合计1000万元以上；银保监会认定的其他重大投诉。