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中金所今年围绕着对外开放也做了一些实质性的工作，主要是从我们的交易制度、规则上做了一些准备，对境外投资者非常关心的合格中央对手方的问题，我们做了评估，争取能尽快得到认证。上个月我们修订了《风险控制管理办法》，对担保金的上限做了明确，这也是境外投资者非常关心的问题，此外我们还在违约曝布的优化上做了一些工作。还有在交易机制上，境外投资者都是机构投资者为主，他们非常关心机构的惯常用的交易机制，比如说大宗交易、期转现等交易机制，都是在研究，我们会尽快的推出。

一般而言，以美国现有的经验建造一个完整的并且形成可以全天候作战的航母战斗群至少需要5年时间，仅建造和海试就要长达3年之久，此外还要训练飞行员，舰载设备磨合，能在5年内完成只有极少数国家能做到，所以中国每年两艘起步还是明智的选择。有美国网友认为，按照美国国防部的套路，每当想要更换武器时，跟上中国发展脚步是屡试不爽的理由，然而在私下里他们会因中国缺乏建造大型航母经验而笑得人仰马翻，并且在递交预算报告书之前，美国不会即刻有所行动，而是收集所有数据评估新建航母的必要性。

英特尔同时称，还将继续投资其5G网络基础设施业务，并履行现有4G智能手机基带产品线目前的客户承诺，但预计不会在智能手机领域推出5G基带芯片，包括最初计划于2020年推出的产品。英特尔首席执行官鲍勃•斯旺（Bob Swan）解释道，“我们对5G和网络‘云化’的机遇感到非常兴奋，但在智能手机基带业务中，显然没有明确的盈利和正回报之路。”

造车是一场持久战，每往前一步都要持续投入资金，这如同无底洞。乐视一度造车大张声势，但出师未捷身先死，资金链断裂导致造车梦搁浅在PPT上，这给造车新势力敲醒警钟。蔚来正赴美IPO拟融资18亿美元，小鹏汽车计划2019年底获300亿融资。在汽车市场尚未真正坐上牌桌的造车新势力，正抢时间、抢速度提升竞争力，寄望做好充分准备在将来与传统车企会战。

而截至2019中期，除上述两家上市公司外，太极集团还持有交通银行（601328.SH）、浙江震元（000705.SZ）、西南证券（600369.SH）、重药控股（000950.SZ）和北大医药（维权）（000788.SZ）5家上市公司股票，合计期末账面价值为2.23亿元。其中，太阳能、西南证券和重药控股的持仓比例较高，分别为48.65%、22.81%和20.35%。

杨国强的定心丸：城镇化不可阻挡有碧桂园知情人士透露，其所在的区域，较高峰时的开工量要减少900万平方米，而该区域拥有项目约为80个。拿地变化的前后，为应对市场变化，碧桂园已经在开发、大运营、营销等各个环节作出相应调整。随时行业整体下行，碧桂园内部也出现了各种调整，包括区域格局、人事优化、项目停工、退出合作项目等等，在当天的会上，以碧桂园“定海神针”形象出现的杨国强给团队喂下一颗定心丸。