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当然奥利弗·贝特也承认：“这不是中国一个国家的问题，欧洲花了30年才做到这一点。” 他感受到，习主席在此方面还是做了很大推动的。同时，他的诉求依然强烈，他需要各省尽快地落实开放政策，因为“如果考虑到数字化经济的话，市场是国际化的，不能在北京一个数字化的解决方案，上海是另外一个解决方案”。

国家铁路局局长杨宇栋调任中国铁路总公司（下称中铁总）任总经理，现任中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福改任中铁总董事长。中国铁路总公司1月2日下午在全路工作会议上宣布上述任命。接近中铁总人士今日对《中国经营报》记者确认上述消息。该人士称，人事任命后，中铁总即将进入更名倒计时，新名称为，中国国家铁路集团有限公司，“昨日的会议上并没有宣布更名”，他说。

一线的投行、审计和律师们可忙坏了。他们通宵达旦，血脉喷张，一遍又一遍地修改、删减、添加招股材料。咖啡一杯接着一杯，公司一家接着一家，不管这些公司IPO之后是一路狂涨还是跌成傻逼，中介机构的无所谓，只要上了，奖金就有着落了。6月25日，港股盛宴进入高潮阶段。小米公开招股，美团点评正式递交IPO申请，映客通过上市聆讯、最快本周公开招股，华兴资本也被爆出已递交赴港IPO申请。

从乐视影业到乐创文娱：走出乐视阴影，抱紧融创大腿在过去的2017年里，一个疑问一直缠绕着乐视影业的董事长兼CEO张昭：“乐视有问题为什么就变成了乐视影业的问题？”也正是在过去短短一年时间内，受到乐视系债务危机的牵连，乐视影业从巅峰时期的估值98亿元跌至30亿元，缩水了将近70%。这是“公司创始至今的至暗时刻”，一手创建了乐视影业的张昭这样说道。

该行又称，早前市传领展正商讨以65亿元人民币购买一个深圳商场，若上述两中交易均成功，资产组合评估将为公司带来25-30亿元资金以供回购之用。摩通预计领展股价将视于整体收益率差，但该股估值仍吸引。该行认为若领展可以超过4.3%回报率购入深圳商场，则上述资产组合评估结果将提升领展每基金单位分派。摩通给予领展“跑赢大市”评级，目标价81.4元。

除高速动车组外，截至目前国铁集团及其前身中国铁路总公司（下称中铁总）2019年共招标时速160公里动力集中动车组（以下简称“160动集”）2次，共113组，其中5月5日首次招标92列92组为短编，7月3日二次招标21列42组为长编。国铁集团人士对记者表示，2019年国铁集团要确保完成年度8000亿元固定资产投资任务，其中装备投资不少于1000亿元。国家发改委9月18日召开宏观经济运行情况新闻发布会显示，1至8月，全国铁路完成固定资产投资4496亿元，而去年同期完成4612.31亿元，同比减少2.52%。国家发改委政策研究室副主任孟玮称，对比往年铁路投资完成情况，今年总体进展是正常的。