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3月被美国政府叫停的博通/高通并购案的一处细节曾透露出美国政府在5G领域对来自中国企业的挑战的担忧。在高通方面公布的一份CFIUS于3月6日写给博通和高通双方的信件中，CFIUS曾解释称，其干涉此次并购的主要原因在于担心该并购会削弱高通的竞争力，使得华为等中国公司在5G标准制定上的影响力扩大。
从行业并购趋势而言，张瑞华认为，目前中国半导体产业在制造及封测领域已形成规模，未来并购仍会以IC设计领域为主。但设备、零部件及材料等领域尚在起步阶段，因此若能顺利并购国外优质项目，则有助于提升国内产业竞争力，提高国产化率。同时，随着中企在海外并购遇到的挫折越来越多，近两年中国资本开始一边寻求海外并购，一边转向中国半导体资源内部整合，预计未来内部资源整合的比重将占大部分。
十三、 样本选取方法1、样本空间中证500指数样本股2、选样方法（1）剔除过去三年净利润变化为负的股票；（2）剔除过去一年PE（TTM）为负的股票；（3）对剩余股票，按照盈余波动率进行升序排列，剔除排名靠后20%的股票，其中盈余波动率的计算公式如下：
2018年4月，格力发布了2017年年报，决定当年不分红。这个决定引发了一些投资者的不满，股价随之下跌。董明珠的这个决定，也让很多人替她担心，是否会得罪大量的中小股东，给连任董事长之路带来阻力。因为这并不符合格力的惯例和投资者的期待。自1996年上市以来，格力电器共分红19次，累计分红417.92亿元，分红率40.96%。2016年，格力电器更是派发了高达108.28亿元的现金红包。
但在与一汽夏利组建合资公司之前，博郡汽车并未获得新能源汽车的生产资质。生产资质是造车新势力公司普遍面对的第一道门槛，解决的路径也各不相同，蔚来、小鹏汽车分别通过代工形式解决产品合法上路问题，威马汽车、理想制造则通过收购获得生产资质，再新建工厂生产汽车。
董明珠说，在下定决心和大连锁决裂的时候，公司内部也非常担心，“我的最高领导就跟我说，断了以后，我们以后怎么办？”董明珠有自信，“其他品牌离不开大连锁，是因为对自己产品没有信心，希望通过大连锁把产品卖出去。我们有品质，有口碑，就不怕。别人喜欢格力，自然会来我的渠道买。”
