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“行业洗牌之时恰是谋定之时。”田宁称，“回望过去，一次次的行业低谷塑造了一批优秀的企业，在寒冬中，猎人们开始狩猎，在大变局中或许勇敢的普通人更容易觅得一些机会。”彭适辰表示，“风投是需要长时间沉淀和积累的行业。风投产业也成为一个周期性的产业，回顾历史可以发现，企业、个人要能逆周期思考，才会有一个较佳的回报。”在他看来，所谓“危机”，指的是危险中才有机会。只有亲身经历产业的鼎盛和低谷时期，以及领悟项目的成功喜悦和失败痛苦，才能蜕变成为一个成功的投资人。

在宏观经济层面，专家建议：□积极落实各项支持中小微企业的政策措施，多层次、多渠道、多方位缓解民营、中小微企业融资难问题。□进一步加大推进差异化复工复产力度，着力将复工复产与扩大内需结合起来，推动促进消费的措施逐步落地。□由于世界各国控制疫情的能力和手段不同，国内需把握货币政策和财政政策的节奏，保持适度灵活，防止短期过度刺激，以便充分应对可能产生的全球经济波动。

习近平：经济全球化和区域一体化是大势所趋习近平说，我们一致指出，经济全球化和区域一体化是大势所趋。各方将维护世界贸易组织规则的权威性和有效性，巩固开放、包容、透明、非歧视、以规则为基础的多边贸易体制，反对任何形式的贸易保护主义。各方将继续秉持互利共赢原则，完善区域经济合作安排，加强“一带一路”建设合作和发展战略对接，深化经贸、投资、金融、互联互通、农业等领域合作，推进贸易和投资便利化，打造区域融合发展新格局，为地区各国人民谋福祉，为世界经济发展增动力。

资产选择考虑到国内多数机构投资者对于投资海外资产和一级市场产品存在或多或少的政策限制，因此我们将资产配置的投资工具约束在国内二级市场范围之内，包括权益、债券、商品期货、实物商品和现金管理工具等大类资产。在此基础上，我们尝试使用两层的资产类别划分架构，在划分第一层国内大类资产类别基础上，进一步给出了细分资产的配置选择，具体来说主要针对权益、债券和商品期货三类资产设置了相对应的细分资产，其中权益资产中包括大中小盘，债券包括长期利率债和信用债，商品期货则包括了工业品和农产品。我们强调通过细分资产的战略战术配置来进一步提高组合的收益和风险控制能力。

另一方面，中型战术运输机采用2台大涵道比涡扇发动机后，其飞行速度可以得到很大的提升。因为对于采用涡桨发动机的运输机来说，其飞行速度通常都要比涡扇运输机慢得多。而欧洲A400M大型运输机之所以能够实现高速飞行，在桨叶设计（后掠以尽量减小叶尖失速的影响）和发动机（超大输出功率）等方面都付出了很多的代价。运-30中型战术运输机的公开模型上所采用的螺旋桨还是常规设计，没有后掠设计，说明其依然定位于低速飞行。

牛津经济研究院资深美国分析师Lydia Boussour表示，企业投资信心将出现萎缩的预期不会改变，虽然企业对设备的支出有所增加，但企业投资疲软加上库存闲置，将拖累美国制造业和GDP数据。未来几个月，金融环境趋紧、贸易不确定性加剧以及全球经济增长不断恶化，将对投资决策构成压力，使本已脆弱的企业投资前景面临进一步下行风险。