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Destination XL的季度净亏损为720万美元，合稀释后每股0.14美元，而2018财年第三季度亏损为200万美元，合稀释后每股0.04美元。迄今，该公司总销售额为3.428亿美元，高于2018年前三个季度的3.426亿美元。期间，净亏损为1020万美元，合稀释后每股0.21美元，上年同期亏损为630万美元，合稀释后每股0.13美元。

有学生表示，大学校园内已由这批不知从哪里来的蒙面黑衣人操控，已感觉学生会“话唔到事”（说不上话），控制不到局面，校园已经失控了，又指“大家已经返唔到转头了”（大家已经无法回头了）。大公报记者曾尝试跟一些在校的蒙面暴徒闲谈，他们都说自己不是中大人，是来“声援”暴徒的，但问到他们来自哪里，都避而不答。

无缘618，也够不上双11的拼多多第三季度，即使有电商淡季的亏损合理化理由，二级市场仍然给出了消极反馈。受此影响，拼多多美股盘前大跌20%。钱虽亏了不少，但好消息还是有的。拼多多的用户数增长势头仍然强劲。财报显示：第三季度拼多多平均月活数为4.296亿，同比增长85%。环比上一季度净增5310万，创上市以来单季度最大增长。

培育经济新动能企盼资本市场“孵化器”。一方面，我国多层次资本市场体系初步成型，但主板、中小板、创业板、新三板、区域股权市场各自的功能定位有待进一步明晰。应继续完善政策，夯实区域股权中心、新三板的“苗圃”和“土壤”功能，以培育和孵化优质企业为导向，发挥多层次市场体系的塔基功效。完善多层次市场之间的转板机制，建立区域性股权市场向新三板市场的转板通道，增强多层次市场体系之间的联通，使资本市场“孵化器”的功效得到有效发挥。

4月26日，记者致电致函上汽通用汽车有限公司（以下简称“上汽通用”）公关方面负责人，其表示，提升消费者的购车体验一直是公司和经销商去努力和提升的方向，经销商提供代办贷款服务的目的其实是降低消费者实现“有车生活”的门槛，公司建议旗下经销商提供的贷款具体服务内容，是制定透明合理的收费标准，与消费者达成友好协商，具体执行在于经销商方面。

“这已经给很多国家提升金融科技监管效率带来新的启示。”一位在东南亚布局消费信贷业务的国内金融科技平台负责人向21世纪经济报道记者透露，近日，他听说东南亚国家金融监管在强化当地金融科技平台牌照制监管同时，已着手制定新的监管条款落实业务穿透式监管，以此保护投资者权益。