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以不足9万元的价格，大众全新子品牌捷达旗下的首款紧凑级SUV车型VS5在成都车展上开启了与自主SUV正面搏杀的态势。涵盖四川、重庆、云南、贵州几大省份的西南市场是自主品牌的“根据地”。来自易车研究院的第三方数据显示，2018年西南车市SUV的终端销量为135.16万辆，高于轿车的128.73万辆。与此同时，中国品牌在西南地区占有绝对的市场地位，2018年在这一区域的终端销量高达125.28万辆，远远高于德系、日系的62.52万辆和38.63万辆。

加快建立政务服务“好差评”制度，真正让企业和群众成为改革的监督者、推动者、受益者会议指出，要加强领导，确保本市“放管服”改革各项举措落地见效。要强化责任落实，鼓励探索创新，加强评估考核，以企业和群众感受度为标尺，加快对已出台改革措施实施效果进行客观评估。要加快建立政务服务“好差评”制度，真正让企业和群众成为改革的监督者、推动者、受益者。

一直以来，我国的汽车市场中呈现进口汽车、合资车、自主品牌车“三分天下”的局面。那么，关税的下调势必会导致进口车价格的降低，这对我国的合资车、自主品牌车有何影响呢？中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“本次下调关税属于意料之中，降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。”许海东分析，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。

那么全世界所有国家之间服务贸易的逆差一共是7000亿美元，我们占3000亿，占了全世界逆差的40%，我们货物贸易做了4万多亿，有4000亿顺差，美国人老是说他们吃亏了。但是我们服务贸易3000亿的逆差，两边叠加起来整个中国进出口贸易包括服务贸易、货物贸易是5万亿美元，其实只有1000亿美元的顺差。

净利润方面，有85家申报企业2018年度的归母净利润同比增速超过20%，其中61家申报企业的增速超过50%。59家申报企业连续两年归母净利润增速超20%，34家申报企业连续两年归母净利润增速超50%。乐鑫科技、中微公司、澜起科技等14家申报企业连续两年的归母净利润增速翻倍。

我国对知识产权领域各类违法行为的打击力度也在加大。4月23日全国人大常委会第十次会议审议通过的商标法修改决定，将恶意侵犯商标专用权的赔偿数额由修改前的三倍以下，提高到五倍以下，并将法定赔偿额上限从300万元，提高到500万元，自今年11月1日起施行。