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纵观最近五年时间中（2012年之前受汽车下乡等政策刺激，车市表现失真），中华汽车的每一个产品都是最多能“像样”地销售半年甚至更短时间，然后就一蹶不振。这个怪圈直到现在都没有走出来。中华汽车依然是在“不断出产品，不断的泥入大海”。这也是为何，中华汽车在上市公司华晨中国剥离出之后，一直都无法再度回归的原因。按照最初的设计，华晨高层曾认为，两三年之内就能够将中华打包进上市公司，但至今五年时间已经过去，而这个目标看来依然是遥遥无期。

关于险资投资风险问题，韩玮认为，股票对抗通货膨胀风险的能力远远优于债券，国内外股票的长期投资数据证明，只要投资期限达到20年以上，股票的收益会高于债券，风险更是低于债券。保险公司长期投资于蓝筹股并没有实质风险，短期如果市场过度恐慌造成价格进一步低于价值则存在浮动亏损风险，但此时股票价格已经不能代表公允价值，应当在满足一定条件下，用股票的买入成本价或净资产作为会计的记录计量依据。

和微信对信用卡还款进行收费的起因一样，支付宝方面2月21日也表示，收费的原因是“综合经营成本上升较快”，调整信用卡还款的服务规则是为了减轻部分成本压力。不过，与微信不设免费额度不同，支付宝提供了每人每月2000元的免费额度。也就是说，如果你每月还款金额低于2000元，此次收费调整对你来说是没有影响的，超出2000元部分再按照0.1%收取服务费。

不过，也会有一些用户改变原来的习惯。用户景女士表示：“收费那就不用呗，用云闪付也是不错的选择，身边很多人在用。”一位在上海工作的吴先生说，自己目前还在用微信和支付宝还过信用卡，既然要开始收费了，会去尝试通过银行App进行操作。责任编辑：余鹏飞

现在中华汽车有约十款产品，包括主打SUV产品的“V系列”和主打轿车的“H系列”，此外还有骏捷等产品。这么多款产品阵容下，中华汽车4月销量仅有六千余台，而今年1-4月份它的销量只有3万多台。平均下来，每个车型的月销量还不到600辆。而从实际来看，情况还要糟糕一点，比如当年重金打造的中华V5和中华H530，这两款车从去年开始，每个月的销量最多也就在两三百台左右，大多数时候都是两位数。

尽管如此，在梁振鹏看来，小米在AIoT领域最大的弱势依然是供应链。“智能家居是要有实实在在的产品提供给消费者，小米没有自己生产线，很容易在供应链上出问题。”他对《商学院》记者说到。相对松散的生态链、日趋激烈的市场竞争，以及供应链的不稳定，小米要想在AIoT领域脱颖而出，似乎还要有很长的路要走。