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值得说明的是，工商资料显示，金康新能源目前旗下拥有重庆金康新能源汽车设计院有限公司、重庆金康电动汽车销售有限公司、重庆金康动力新能源有限公司。从子公司业务板块看，金康新能源已经完成了对设计、销售、三电核心技术的布局。其中，金康动力于去年底完成增资扩股，其股东在金康新能源的基础上增加了重庆青凤科技发展有限公司（下称：青凤科技）。

国药控股（01099）　　31.25元　　　升2.46%远大医药（00512）　　　3.38元　　　升2.42%四环医药（00460）　　　1.30元　　　升2.36%-----------------------------责任编辑：卢昱君

更重要的是，五龙电动车的流动资产为25.46亿港元，其中现金及现金等价物仅为1.63亿港元，大幅低于去年的7.52亿港元。而对应的流动负债达到了44亿港元，短期偿债压力巨大，恐面临资金断裂危险。2018年财报显示，五龙电动车计划将业务重心从中国市场转至海外市场。此前的2018年11月，公司公告称，联邦快递宣布引入1000辆五龙电动车的V-8100纯电动物流车。

2016年，东方金钰支付给云南金元珠宝有限公司99万元，2014年收到金元珠宝3650万元。该公司曾因公示信息弄虚作假被列入经营异常名录，实控人徐高原曾经是云南兴龙实业高管。2011年东方金钰收到海龙达5.75亿元，支付给海龙达5.62亿元，2012年支付给海龙达3937万元，2013年收到海龙达1.75亿元。

宽松的流动性供需状态是驱动过去两周短端收益率快速下行的主动力，尽管“宽信用”等宏观政策格局已经发生了根本变化，但是3年期以内国债收益率大幅下降导致收益率曲线再现“牛市陡峭”。目前10年期与5年期债券处于多空均衡观望的分水岭，两者的期限利差已经扩张至历史均值水平，一旦短端收益率降无可降，过去两周出于乐观预期而做多的中长端债券或因交易型头寸的撤离出现上行调整。我们认为，过于宽松的流动性环境并不符合央行的政策目标，若央行启动正回购等适度从紧的收拢流动性政策工具，债券收益率曲线或将整体上行修正，从过去两周的“牛陡”切换至“熊平”。

有观点认为，五龙电动车在资本市场流动并非靠业绩。公开资料显示，2018年7月至今，五龙电动车曾6度配股，1度合股。其股本从2010年1月的22.05亿股大幅上升至至2019年7月280亿股，股本扩大10倍以上。而且，五龙电动车、五龙动力和中国资源交通均是股价对于1港元的仙股。证券时报的一篇《中国香港“仙股”对A股的启示》的报道称，股价暴跌的“仙股”中，相当部分就是老千股。