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顺风车安全事件成为滴滴发展的关键转折点，滴滴也经历了一次蜕变，从“高冷”之姿到“自嘲”开放，也从强势扩张，转向安全整改。滴滴更在今年2月宣布要做好“过冬”准备。当时，程维表示，2019年公司会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体减员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
变化“ALLIN安全”，内部反思顺风车定位“高速增长下，一定程度上没有意识到在安全上面有这么大的没有思考到的问题，2018年这两起事件给我们重重的打击。”何棣经历过顺风车最高光与最落寞时刻，他对产品也最熟悉。他介绍，第一起安全事件因为人车不符，随后迅速增加了车主接单时的人脸识别功能，严防人车不符。第二起安全事件已经不再是人车不符，但依然没能阻止悲剧的发生。
4 / 可为与不可为沈国军通过近期关注点很高的事件案例，剖析了企业家行为的“可为”与“不可为”。“诚信、守法、仁义、规矩、利他、修为”等是企业家应该始终坚守的，而“唯利、守旧、恶习、言行不一”等危险意识与行为则是企业家应避免的。这些貌似浅显易懂的道理，通过沈国军的讲解，让大家有了更深的理解和全新的体会。
进入整改模式后，滴滴内部“ALLIN安全”，对安全和客服更加重视。滴滴内部人士此前接受新京报记者采访时说，乐清安全事故后，滴滴对公司架构进行了调整，最重要的是明确了“安全问题”的权、责、利，所有业务部门的负责人（GM）都是安全1号位，如果出了问题，首先追责GM。
今天微信已经成长起来，很多人觉得微信肯定是把全部都连接起来。QQ一定会下降，其实年轻人的手选一定是QQ，而不是微信。因为他不想跟父母使用同一款软件，他不想让他父母知道他在玩什么、干什么，他有自己独立的圈子，我们了解这些人才会有未来。在这个过程中互联网做了一件事情，利用人性的弱点。因为人是傲慢的，各种点评，人是懒惰的就有了一键下单。人是贪婪的就有了各种免费，就有了虚荣。我给你各种等级和免费，完全利用人性的弱点，就免费获取用户，我在资本市场上就可以做估值。
