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从监管层面来看，刘美茹称，监管层应当继续加大不合规现金贷业务的整治，及时监测禁止不合规平台App的上线以及各大交流社区、短信等渠道不合规业务广告的发布；此外还应加强借款风险知识的普及教育。“监管部门面对行业发展的实际情况，应居中协调各方利益，政策出台需直捣行业发展痛点。一方面，现金贷的监管需注重平台运营的合规性，保持对各种套路贷的打击力度，对要求借款签订阴阳借款合同、以‘违约金’、‘保证金’、‘中介费’和‘服务费’等各种名义促使借款人签订虚高借款合同的行为要进行惩处。另一方面，针对老赖恶意拖欠未还款项、多头借贷的行为也应有所管制，个人征信系统的建立与黑名单的业内共享将有助于打击老赖。”肖飒如实说道。

网贷之家研究员刘美茹分析认为，缴纳会员费的模式是指平台要求借款人先缴纳会员费，然后平台审核后，给予借款额度，借款人进行申请借款，平台放款。此类模式除了可能存在高额砍头息的风险，还有部分平台虽承诺审核不通过将退还会员费，但在收取会员费后，审核不通过并不退还，将此费用定性为审核评估费用。

欧盟财长必须说明是否同意该委员会的提议，可能是在7月月初的下一次会议上。如果意大利不遵守存款要求，将违反欧盟法律。“我正在等待阅读欧盟的来信，但委员会应该承认人们投票支持改革和经济成长，”Salvini在接受彭博新闻采访时说道。“很明显，税收不会提高，增值税不会增加，“他在La7电视台的一次采访中说。

第四，特斯拉这件事我们到底该怎么看？我们能够看到，从特斯拉发展的角度来说，在市场发展初期由于特斯拉的技术成本相对较高，所以它迫不得已用较高的定价来平衡自己的成本，但是一旦技术成本下降之后，特别是拥有规模经济效应之后，特斯拉其实是由比其他豪车品牌更大的降价空间的。再加上新能源汽车技术其实是处在一个非常快的更新换代周期当中，虽然用计算机的摩尔定律来形容新能源汽车是不恰当的，但是类似于摩尔定律的效应已经在新能源汽车上出现了，这样就会导致新能源汽车有着极低的保值率，因为有可能几年过去你买的新能源汽车的技术已经更新换代了好几代了。所以，这个时候就要看马斯克对于特斯拉的品牌定位了，从目前来看似乎马斯克并没有觉得特斯拉就是一个高端汽车品牌，那么未来这种降价的操作有可能还会出现。

按重仓的行业来看，主要集中在金融、白马和蓝筹优质龙头标的。其中有9家为银行股，分别为招商银行、工商银行、农业银行、兴业银行、建设银行、平安银行、民生银行、交通银行及宁波银行。对此，思维财经观点称，整体市场还在反复震荡调整过程中，建议投资者跟踪机构最新重仓，且涨幅不大的个股，且跟踪流动性充裕的超跌股，要规避高质押、高两融比例的个股。中长线可密切关注符合国家宏观产业政策，以及产业升级新动向。■

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