欧美草草
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近两年来外资加速流入A股市场，2018年虽然A股市场出现较大幅度下跌，但是外资流入A股的资金量高达2942亿元。今年以来，外资继续流入A股。从9月开始，北上资金就大幅流入A股市场。首周净流入280亿，刷新了2018年11月以来的最大单周净流入。截至目前，9月份净买入额已经超过了300亿。从年初到现在，外资流入A股已经超过了1200亿，可以说流入的速度是非常惊人的。外资抢筹的股票就是因为他们看好优质股票的股权。
也是由于务实思路，在更前沿技术探索研究方面，并不见得比这几家优秀创业公司敏捷。更何况在“城市大脑”战略下，有大量To B / To G的业务需要一城一池攻克，人手、精力和盟友，都需要强化。当然，进攻又怎会是阿里行军作战的全部。最重要的一方面——在于战略防御，更直白地说：对腾讯的防御。
记者在某进口汽车4S店，看到正在挑选汽车的杨女士，从5月份汽车降税的消息传出之后，她就开始持币观望，现在她特地来到4S店看自己心仪的车型，她感觉价格明显降了不少。杨女士 消费者：家里现在开的是大众辉腾，准备买一款途锐，现在感觉降的力度有点大，还可以。
已30亿元投资闻泰科技格力电器的“造芯梦”源于2018年。格力电器发布2017年年度报告称，2017年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。2017年不分红是公司根据2018年经营计划和远期产业规划，公司留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，以及智能装备、智能家电、集成电路等新产业的技术研发和市场推广。
根据国务院关税税则委员会发布的公告，自今年7月1日起，汽车整车进口关税由20%到25%降至15%，汽车零部件进口关税由8%到25%降至6%。关税降低后，进口中高端品牌纷纷宣布同步下调旗下进口车的价格。崔恩涛是某进口品牌汽车的销售经理，近两个月，前来4S店咨询购买进口车的顾客明显增多，每天至少接待40至50批客户。崔恩涛表示，目前该4S店的欧洲进口车基本已经断货，很多车型订货周期已经达到了两到三个月。
“比较极端的供应商甚至跑到集团门口堵住大门，同事还发回来现场照片。我们对供应商的货款结算周期发生了变化，一些原本应该月结货款的供应商，其货款结算周期被拖延至两个月以上甚至更长。”该员工说。经济观察报记者试图了解更为详细的情况，比如供货商与力帆乘用车之间的结算金额、结算周期等等，该员工表示：“力帆乘用车跟供货商之间的金额不能对外透露，供应商有大有小，部分出现了问题。”
