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报道称，信中还附有一颗手枪用的子弹。收信人是韩国前驻日本大使李洙勋（音译），寄信人身份未写。最近，韩日因慰安妇、强征劳工等历史问题爆发贸易摩擦，两国关系不断恶化。不过，信件当中，未写明寄信动机与上述事件有关。目前，韩国大使馆已经向日本警视厅报案。（海外网 刘强）

责任编辑：吴金明经检查，湖南证监局发现电广传媒存在以下问题：一、关联方资金往来未披露。2016年11月10日，电广传媒下属子公司湖南有限电视网络（集团）股份有限公司转账9，000万元给湖南广电网络控股集团有限公司（以下简称“网控集团”），网控集团2016年12月全部归还。时任公司董事长龙秋云、总经理彭益分别任网控集团董事长、总经理，该行为构成关联方对上市公司非经营性资金占用，且未履行信息披露义务。

一些新兴造车公司，美国的特斯拉、中国的威马、蔚来、小鹏等，也都认为传统的4S店经销模式存在问题，以体验中心等多种模式进行新零售探索。但在它们真正取得销量成功并获取盈利之前，这些新模式要想对传统汽车经销商模式构成挑战并不容易。可以相见，4S店的经销模式还将在一段时间内占据市场主流，只是它们必须直面提高盈利能力这一亟须变革的命题。

目前在我国资产规模超过千亿的融资公司已经有十多家，其中最大的租赁公司所管理的总资产已经超过3000亿，这样的资产规模在世界范围内也都是排在前列。所以说在过去十几年中国的融资租赁业经历了快速的发展，当然这个快速发展的阶段更多表示在新设立企业的数目和资产规模的扩张等数量上的快速发展。当然行业也是存在着明显的弱点，刚才杨行长已经讲了一些。我想重点还是人才短缺，再就是市场上很多融资租赁公司都是刚刚设立不久的，成立时间不长，大家的业务领域比较雷同，商业模式相对简单，业务比较单一，企业之间的竞争往往是同质化、低水平的竞争，这是最近十多年的观察。

不过记者注意到，涪陵电力去年股价表现并不好，2018年全年跌幅达34.59%，跌幅超过上证指数跌幅，但进入2019年，涪陵电力便一改颓势，一路猛涨，截至4月7日，该只股票年内涨幅高达70.60%。同样的还有宗申动力，去年全年跌幅为30.59%，但截至4月7日，该股票年内涨幅高达70.87%。该只股票在去年前三季度获得人保财险的增持，并在第二季度及第四季度，获得人保健康的增持。

就在两周前，我们成立了小桔车服公司，获得了母公司滴滴出行的10亿美元注资。目前，滴滴在全球范围当中已经为5.5亿用户提供全面的出行服务，日订单3000万单，平台上拥有超过3000万车主及司机；对于小桔车服来讲它一个核心的任务就是致力于为这3000万司机及更广泛的全社会车主，提供围绕汽车全生命周期的一站式用车解决方案。