萌白酱甜味弥漫

制造深圳，金融深圳，深圳的发展需要两条腿走路，缺一不可。先行示范区之后，资本红利有从香港转移到深圳的可能。注册制改革，在创业板落地，无疑会让深圳金融更为强大。多项政策大礼包从天而降，已经让资本按耐不住内心的寂寞，用钱买门票。据四个一线城市数据，三季度，深圳本外币存款增速为11.2%，远高于北京的6.4%，上海的9.2%，广州的9.88%，高居一线城市榜首！

可以预见的是，中国消费者释放出来的庞大内需，也将为阿里巴巴赴港IPO增加砝码。马云也颇有底气地表示，此前国际市场认为双十一的销售数据增速是20%，但事实上这一数据达到了25.7%。“双十一不是阿里的成功，是中国内需的成功。”新消费能否赢回香港投资者，值得拭目以待。

竞争者的纷纷入局以及补贴潮的退坡，都预示着新能源汽车发展到如今，已经进入了中场甚至下半场。如果说以比亚迪为代表的民营车企是上半场的胜利者，那最终的胜利会属于哪一方，情况却并不明朗，至少比亚迪还没有完胜的几率。目前比亚迪已经加推车型来保证车型的活力。公司已确定了年内将上市五款车型，包括唐、元、宋的新一代车型，以及元EV360以及宋MAX DM。

作为海尔集团旗下的主要资产，青岛海尔成立于1984年，明星企业家张瑞敏用一把铁锤砸毁76台冰箱，后率先引进德国利勃海尔技术，推出第一款四星级冰箱“琴岛-利勃海尔”。后来，成为最早登陆中国资本市场的家电巨头，青岛海尔的总市值一度接近格力电器的两倍。但从2005年开始，双方市值差距逐步缩小，格力反超海尔。

从两个条件来看，首先全部要求封闭式产品，不能是开放式产品，这与其后面所要求资产必须是持有到期或没有活跃交易市场的标准有关。其次，这里所提出的资产要求在某种程度上指代的大头就是非标资产，这对于非标而言，无疑是一个利好，死里逃生。之所以会做这种让步，一方面是因为在缺乏活跃交易市场的情况下，创造出一种能够切实反映信用风险变化的估值方法难度太大，另一方面是当满足封闭式、非期限错配、非资金池运作的条件下，事实上也就将流动性风险扫除了，摊余成本法和市值法并无区别。

据美国哥伦比亚广播公司（CBS）17日消息，罢工对通用财务影响很大。花旗集团估计，每罢工一天，通用汽车的营业收入可能损失高达1亿美元。16日，通用汽车股价收盘下跌4.2%。《底特律自由新闻》也表示，罢工立即对通用汽车的收入造成重创，估计每天损失3.1亿美元。还有美媒给出了4亿美元损失的惊人预测。