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滴滴之前的确有做得不到位的地方，整改也势在必行。但代价却是让全国的人们在深夜集体陷入出行困境中，没有选择余地的人们只能被黑车等“宰客”。原有的出行规则、体系被完全打破，最终受伤的是对便利出行有着迫切需求的大众。价值凸显，滴滴优化出行结构滴滴在深夜消失后，其价值迅速凸显出来。事实上，滴滴最大的利好是能够便利大众出行，这是衡量一项事物是否被接纳的基础条件。显然，滴滴已经做到了这一点，成为出行矩阵中不可获缺的关键节点。滴滴对出行结构的优化，让其在当下的交通体系中扮演着重要角色，真正实现了对出行的全面且深入的赋能。

从资金面的情况来看，MSCI提高A股纳入比例首批从5%提高到10%将在5月底生效。5%的纳入比例的提升，可能带来的增量资金约为200亿美元左右（主动+被动）。据中金公司估计，约200-300亿人民币的资金将在五月底左右进入市场。从近六年的大数据来看，“sell in may”这个“魔咒”并未上演，五一劳动节过后的行情虽然反复，但整体而言，都会有一段上涨。即使在行情最差的2018年，都有一段将近300点的涨幅。

财务弹性方面，公司与多家银行机构建立了良好的合作关系，截至2017年末，公司获得各银行授信总额73.29亿元，尚未使用的授信额度为30.36亿元。整体来看，2017年公司完成对 ARC 集团和邦奇动力总成的收购，汽车零部件板块收入增长带动公司营业收入和利润水平的提升。

而在滴滴晚间全业务停业并“消失”后，一切似乎都乱套了，直接引发了各种与出行有关的混乱状态。据悉，深夜回家的人们首先遭遇的是打车难的问题。原本轻松就能用滴滴APP打车回家，现在却一辆网约车也打不到。北京、长沙、成都、广州……每一个夜生活丰富的大城市，却因为狂欢后的打车难问题，一下子让人们回到那个被出行难恐惧症所支配的年代！似乎就在一夜之间，人们习以为常的便捷出行就成为了过去式。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！来源：光明网近段时间，滴滴被推向了舆论的风口浪尖之上。原因很简单，就在于滴滴频发了诸多负面事件。备受负面事件煎熬的滴滴，也成为“被约谈”的对象。近日。全国各地监管部门开始约谈滴滴网约车平台。据不完全统计，已有北京、天津、南京等十几个城市监管部门对滴滴网约车平台进行了约谈，并提出整改要求。在这样艰难的处境下，滴滴痛定思痛，并尝试做出多样的变革。

此外，各级政府和央行应尽快建立完备的个人征信系统，及时将个人相关信息纳入征信系统中，实现信息共享，为消费信贷发放提供有价值的信息参考。监管部门要鼓励消费金融创新，并进一步强化监管，严厉打击非法金融机构和非法金融业务，并对放松管理导致消费贷款资金流向股市、楼市等领域的金融机构，予以严厉处罚，切实维护金融秩序，促进消费金融健康发展。