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今年10月份，特斯拉业绩盈利，令市场震惊。而与此形成鲜明对比的，是国内一些新势力电动车的各种自燃、亏损。于是，大家对特斯拉改变中国新能源产业充满期待。但究竟会如何发展？我们将从三个角度进行分析：1、特斯拉为何移情LG？2、宁德时代为何错失机会？

责任编辑：陈鑫“瓜子二手车”广告遭“人人车”质疑 法院判令广告语停止在部分渠道中使用因在《中国新说唱》中使用“二手车行业领军者”等广告语，“瓜子二手车”被“人人车”诉至法院，要求其停止在节目及其他渠道中使用上述广告语。近日，朝阳区法院下达裁定书，支持“人人车”部分请求，但未认定上述广告语构成虚假宣传。

在确认了眼神之后，双方很庆幸遇到了对的人。特斯拉称松下为首选供应商，而松下总裁也“非常自豪成为特斯拉的战略合作伙伴”。2014年双方还一起建立了超级电池工厂。在随后的5年内，松下都是特斯拉唯一的电池供应商。然而，到了2019年，马斯克突然在推特上表示，松下电池产能影响了特斯拉的生产。特斯拉开始收购电池公司自己研发、也频频被传出“绯闻第三者”，对此马斯克表示“我们一直开放电池业务”。而松下也开始大张旗鼓地和汽车公司丰田合作、合资。

在此之前，特斯拉已经证实第三季度的生产和交付数据创下历史记录。马斯克在季末发给员工的邮件中表示，他们已经非常接近扭亏为盈。目前还不清楚特斯拉是否真的能够盈利，如果能够实现，这也将成为其2013年以来首次扭亏。但部分投资者认为，提前发布财报的确是个利好信号。(书聿)

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9月，澳门的中国内地旅客数量上升至192.45万人次，其中有49%的旅客来自广东省（94.21万人次），个人游旅客增加1%（79.6万人次）。来自大湾区珠三角九市的旅客大幅增加36%至85.5万人次，珠海市（26.93万人次）及广州市（16.79万人次）旅客的增幅达到49.9%和226.8%。此外，香港和澳门地区的旅客分别上升27.2%和6.4%至56.47万人次、8.83万人次。