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然而好景不长的是，随着新能源汽车补贴的退坡，动力电池行业的总体毛利率水平在2016-2018年前三季度呈下降趋势， 第三方动力电池PACK企业的利润空间也在进一步压缩。而这一现象在普莱德身上体现得尤为明显，据了解，2018年度普莱德商用车动力电池PACK业务持续萎缩，其商用车动力电池PACK业务的收入在普莱德全年主营业务收入中的占比，从两年前的40% 左右下降为2018年的5%左右。

据路透社8月16日报道，美国网络安全公司“记录未来”公司称，在阿拉斯加贸易代表团访华前后数周，这群黑客利用中国清华大学的计算机攻击美国能源和通信公司以及阿拉斯加州政府。今年5月，由阿拉斯加州州长比尔·沃克率领的企业和经济机构代表团在中国访问一周。

资料图 中新经纬王潮 摄进入8月，一直领涨大宗商品的原油期货表现不尽人意。在本月首个交易日（1日），纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货截至收盘大跌近8%，报53.95美元/桶；10月交货的伦敦布伦特原油期货跌近7%，报60.5美元/桶。上一交易日（5日），国际油价大幅下跌，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格跌1.74%，报54.69美/桶；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌3.36%，报59.81美元/桶。

工信部5日公布的最新数据显示，一季度，我国互联网和相关服务业收入稳定增长，规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入2402亿元，同比增长17.3%，增速明显回升，较1—2月提高7.3个百分点。值得关注的是，一季度研发投入大幅增长，全行业研发投入额达115.3亿元，同比增长22.4%。

汽车金融公司当然也不会白白便宜4S店，4S店获得的手续费，还需要和金融产品提供商与大区销售、代理以及4S店分成。现在再来看奔驰金融在声明中说的，从来不知道销售企业收取金融服务费，这还需等待相关调查结果。其实在业内看来，这早已是公开的商业模式，即通过低利率或者价格的小幅度优惠，吸引消费者办理分期贷款业务。然后，在交易达成的过程中，巧立名目其它“服务费”，实际上赚的是服务费+利息。这种服务费，就是变相收取的利息等相关费用。

“利欧股份这次收购苏州梦嘉，我隐约看到了当年乐视网的身影。”乔宇有些感慨。那么对于这起收购，你是怎么看的呢？欢迎评论区留言。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。