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本周，欧美市场将迎来圣诞节休假，周一周二多个市场休市，周三欧洲及中国香港股市仍然处于休市状态。周三早间07：50 日本央行将公布10月30-31日货币政策会议纪要。因此，金融市场料整体走势将较为平静，市场或迎来一段较为平静的时期。黄金行情分析：

其中，NYMEX西德州中质原油期货下跌0.5%，报68.15美元/桶ICE布伦特原油期货上升0.2%，报73.60美元/桶NYMEX汽油期货上升0.2%，报2.0734美元/加仑NYMEX柴油期货上升0.9%，报2.1107美元/加仑NYMEX天然气期货下跌2.3%，报2.6760美元/百万英热单位

国联研究指出，随着保险产品逐渐趋于规范以及不断增加的保险需求，预计未来保费收入仍将保持平稳增长，由此带来保险资金规模的不断扩大，持续提供增量资金。有分析人士表示，随着监管层面释放利好，险资增配债券及权益资产或进入新一轮周期，其中权益资产增配空间可能会更大。光大永明资产相关人士指出，展望未来长端收益率下降的市场环境下，保险公司有更强的动力配置权益资产。

于杰还表示，贵州茅台压制失控的批价，大的意图在于熨平周期，尽可能延长周期拐点到来的时点。同时，渠道利差显著高于公司利润，因此短期实施调控才有可能实现渠道利差的转移，否则任何提价操作都将加快周期拐点的到来。东方港湾认为，龙头酒企一批价与出厂价的差价给酒企形成了经营的安全边际，也为产品的销售渠道提供了巨大的销售动力，造成了目前供不应求的局面。而2020年开启，东方港湾认为龙头企业依然能够保持供不应求和强劲的增长，龙头的提价空间依然有千元，提价潜力巨大。

一个不争的事实是，车企已经无法像前几年一般因为高增速而轻易分到市场红利。中国汽车市场，将进入在存量市场和新能源汽车、智能网联汽车等新增量市场下激烈竞争的时代。市场的“寒冬”，是检验车企硬实力与抗压反应能力的标尺。无论是合资品牌和自主品牌，优胜劣汰的竞争法则在2018年显现，大部分车企下滑，只有少量车企实现增长。

在国内白酒行业一直有着“茅台的高度决定着白酒行业高度”的说法。因此茅台的价格备受关注，自2017年末茅台宣布提价之后，已两年没有提价，由于茅台市场价的持续上行，当前渠道利润率远超历史均值。在茅台提价空当进入第三年之际，“茅台会否再次提价”成为2020年市场关注点之一。