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众所周知，我国真正开始独立自行设计建造国产导弹驱逐舰的历史，往往得从20世纪60年代中期，为满足随后洲际导弹全程试验的海上护航及警戒需要而建造的051型导弹驱逐舰说起，但其实直到本世纪初更先进的导弹驱逐舰设计建造服役之前，对于我国来说，在许多导弹驱逐舰建造领域方面的技术水平始终都是不如国外同行，加之诸如海军军费常年不够充裕等客观情况，因此在这一时期，我国先后建造的多型导弹驱逐舰其实都带有着浓郁的“小步快跑试验性质”，这里面就包括仅仅只建造了2艘的052型导弹驱逐舰、仅1艘的051B型导弹驱逐舰等，而同样是在这个期间，我国于1968年就开始构想设计建造的“一代”055导弹驱逐舰（注意，此“055”非现在的彼“055”），终因各方面技术无法达标等原因而没能继续搞下去，转而变成预先研究，直到2005年左右才开始重新起步，且这刚好也是咱们在一些导弹驱逐舰重点技术逐渐要取得技术突破并开始准备进入批量设计建造已验证是否成熟的时间节点，这里面就包括了先进舰载导弹（包括舰舰、舰空等）、先进舰载相控阵雷达、先进舰炮、舰船隐身、导弹垂直发射系统、舰用发动机（特别是大功率燃气轮机）等技术，而在这之后开始全速批量建造的052C/D导弹驱逐舰也就可以理解为是上述这些技术开始进入实际成熟使用的重要标志，并且通过052C/D导弹驱逐舰这条“渠道”，特别是052D的大批量设计建造及服役，也使得上述这些对于现代055而言十分重要的技术能够在一个实际的条件下得到充分的积累、验证和改进。故而经过了这些过程，对于如今我们能够在055首舰下水一年多的时间里，“轻车熟路”般地开工建造一批055后续舰，乃至在今日一口气直接下水2艘这样的万吨大驱，也就没啥大惊小怪的了。

潘向东进一步分析称，虽然央行公开市场操作可以缓解短期流动性，但是资金难以流向实体经济，会大量沉淀在银行间市场空转，实体经济迫切需要央行采用降准等中长期货币工具补充实体经济流动性，以缓解流动性分层难题，促进资金流向小微和民营企业，促进普惠金融发展，降低企业实际利率水平。

除了演艺事业，今年44岁的迪卡普里奥还以倡导环保闻名，他将成为Princeville Capital旗下一个新部门的高级顾问，这个部门将专注于投资应对气候变化的科技企业。据一份提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission, 简称SEC)的文件显示，Princeville将为一只新气候科技基金募资1.5亿美元，但据知情人士透露，这只基金的规模料将达到2.5亿美元或更多。迪卡普里奥在Twitter上发文说，他也将投资这只基金。

广州车展正式开幕前一天，11月15日，大众汽车集团一口气宣布了五项针对中国市场的重大举措。这五项举措包括：加大资金投入、加快新能源汽车投放、搭建快速充电网络、加大智能网联和自动驾驶投入、继续推进SUV攻势。“我们明年和合作伙伴一起，在中国投资超过40亿欧元。这样的投资是为了能够继续推动变革，更好地关注电动出行、数据网络、自动驾驶、移动出行服务和新的服务。”11月15日上午，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

在乌鲁木齐逛“大巴扎”，摩洛哥驻华大使阿齐兹·梅库阿尔和夫人，看到建筑风格独特精美、多国货物琳琅满目，找到了“回家的感觉”。“我们似乎看到了摩洛哥老城马拉喀什的景象，相似的店铺，相似的商品，说明新疆是连接欧亚的通道，我们的商贸文化是交流互通的。”

信息丨加大网络提速降费力度在信息消费领域，方案要求，要加大网络提速降费力度。加快推进第五代移动通信（5G）技术商用。支持企业加大技术研发投入，突破核心技术，带动产品创新，提升智能手机、计算机等产品中高端供给体系质量。支持可穿戴设备、消费级无人机、智能服务机器人等产品创新和产业化升级。利用物联网、大数据、云计算、人工智能等技术推动各类应用电子产品智能化升级。