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“拉萨舰”会是055新型万吨级驱逐舰首舰的名字吗？对此，李杰认为，拉萨和南昌相比，显然是南昌更适合。南昌在中国军事史上有特殊地位，而作为新型舰艇首舰命名意义非常重大，假若选择南昌为首舰，凸显了重要的战略意义。而南宁舰有消息称很可能会被命名新的一艘052D型导弹驱逐舰。拉萨舰定位于哪一艘，等到揭晓之日就会大白于天下。

近日，21世纪经济报道记者从投资者处了解到，吉林信托一款融资方为中科系公司的产品，已出现屡次延期兑付利息。这款产品的抵押物被质疑存在虚报价值，对融资方和担保方在信托资金的使用监管上也出现真空。针对投资者的质疑，双方各执一词。利息承诺遭反悔21世纪经济报道此前曾报道，中科院行政管理局100%持股的中科建设开发总公司（下称“中科建设”）自2018年5月出现兑付危机以来，截至2018年12月，该公司总负债高达560亿元，涉及债权人178家，而该公司全部账户陆续被查封冻结，债务危机无力化解之时又陷入生产停顿。

“曼彻斯特”号下水仪式目前，美国海军正在建造的濒海战斗舰分为“独立”级和“自由”级两种，其中“独立”级采用三体设计，在新罕布什尔州建造，而“自由”级则于威斯康星州建造；“独立”级首舰“独立”（LCS-2）于2006年1月19日在美国奥斯塔造船厂开工建造，2008年4月26日下水，2010年1月16日服役，“独立级”至2017年共建造有11艘，其中算上“曼”舰已有7艘服役。“自由”级首舰“自由”（LCS-1）则是于2005年6月2日在美国马里内特造船厂开工建造，2006年9月23日下水，2008年11月8日服役，至2017年共建造有9艘，其中4艘已服役。

根据辽宁成大彼时的公告，股份转让是因为广西鑫益信与特华投资存在债权债务事项，特华投资拟将其持有的辽宁成大股份转让给广西鑫益信以纾解债务负担、优化资产负债结构。在这次股份协议转让前，特华投资持有辽宁成大1.23亿股股份，占公司总股本的8.06%，其中质押股份数量为1.23亿股，占其持股比例100%，质押权人为广西鑫益信。本次股份转让后，特华投资不再持有辽宁成大股份，广西鑫益信持有辽宁成大股份1.23亿股，占公司股份总数的8.06%，其一致行动人持股数量未发生变化，广西鑫益信及其一致行动人合计持有辽宁成大1.51亿股，占辽宁成大总股本的9.86%。至此，辽宁成大的第二大股东已变更。

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李迅雷认为，中国经济转型，就业人口从第二产业流向第三产业、从低端转向高端。在这一过程中，年纪大且缺乏技术专长的农民工的就业难度增加，也不得不离开制造业相对发达的东部地区。东部地区务工占比仍过半，但总量在减少；外出农民工向中西部地区转移的趋势越来越明显。